Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ Thống Điện - Mạch Điện - Hệ Thống Điện Ô Tô (Phần 2) part 3

Tham khảo tài liệu 'hệ thống điện - mạch điện - hệ thống điện ô tô (phần 2) part 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hình 7 - 26 Sự thẳng hàng của các cực từ stator với cuộn dây A sẽ tạo ra chuyển động ngược chiểu kim dồng hổ 60 GM . Hình 7 - 27 Cà hai cực Bắc của nam chàm State sẽ thẳng hàng với các cực nam cùa cuộn B để tạo ra chuyển động 60 GM 218 Solenoid ly hợp Ngược chiêu Ạ.g.c kim đòng h õ lo Cùng chiều C-B-A kim đồng hồ Hĩnh 7 - 28 Sự thẳng hàng cùa cực tù State với cuộn đáy c sẽ lặp lại sự thẳng hàng với cuộn dây quấn A GM . gage fuse Hình 7-29 Tấm mạch in bộ điểu khiển EMC GM 219 v í HOC Hình 7 - 30 Sơ đồ hệ thống điện điều khiển tốc độ EMC GM . TÓM TẮT Điều khiển tốc độ động cơ là những biện pháp sử dụng các hệ thống điện - cơ khí để điều chỉnh vị trí van tiết lưu. Hệ thổng điện sẽ cung cấp những tin hiệu cắn thiết để hoạt động hệ thống cơ khí tùy theo yêu cầu của người tài xế. hệ thống điều khiển tốc dô sẽ sử dụng bộ trợ lực hoạt động bằng chân không được liên kết bằng cơ khí với van tiết lưu và dược diều khiển bằng solenoid hoặc là bằng môtơ điện. Các solenoid họặc là môtơ điện sẽ tác động lén các van cung cấp chân không và van thông hơi để định vị tấm màng của bô trợ lực để đóng lại hoặc là mở van tiết lưu ra như yêu cầư. Những hệ thống cơ khí được điều khiển bằng điện tử sẽ cung cấp độ chính xác rất cao. Nó cho phép hệ thống thực hiện việc điểu chình nhanh hơn và tỉ mĩ hơn rất nhiều. Bằng cách tác động xung nhanh lên bộ trợ lực chân không bộ diều chỉnh diện tử có thể điểu chỉnh chính xác sự hoạt động của bộ trợ lực. Bộ điểu khiện cũng nhớ được tốc độ thiết đặt của ôtổ và sẽ điểu chỉnh van tiết lưu 8 lần hoặc nhiều hơn 8 lấn trên 1 giây để diều khiển ôtô đạt dược tốc độ như yêu cầu. Hệ thống điều khiển tốc độ có thể là tích hợp hay không tích hợp. Hệ thống không tích hợp có bộ điều khiển riêng biệt. Còn ở trong hệ thống tích hợp chủc năng của bộ điều khiển được thực hiện nhờ vào các mạch điện của máy tính chính của ôtô. Những hệ thống điếu khiển bằng diện cơ khí và điện tử sử dụng một chuỗi công tắc do người tài xế điều khiển để vận hành hệ thống. Những công tắc nầy