Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ Thống Điện - Mạch Điện - Hệ Thống Điện Ô Tô (Phần 2) part 10

Tham khảo tài liệu 'hệ thống điện - mạch điện - hệ thống điện ô tô (phần 2) part 10', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | CÁC HỆ THÔNG ĩự - CHUẨN ĐOÁN Lỗl Hầu hết các mô - đun của hệ thống điều khiển cơ cấu lái cơ cấu treo và bộ phận truyền động đểu có thể phát hiện ra sự cố trong hệ thống lưu trữ hỏng hóc và biểu thị các mã lưu trữ các mã này khi được lệnh nhắc thích hợp. Chúng ta có thể truy tìm các mã tùy theo cấu tạo của hệ thống bằng việc sử dụng các đèn chỉ báo và tiếp đất các đầu mối chuẩn đoán hình 10-1 bằng một kim vôn kế tương tự nhấp nháy hình 10-2 hoặc là bằng một bộ hiển thị kiểm tra đặc biệt hình 10-3. Những hệ thống ở trong toàn bộ Chương này cũng giống như những hệ thống điểu khiển bằng điện tử khác. Nói chung chung ta sẽ truy tìm các mã giống như cách thức chúng ta làm đối với hệ thống điều khiển động cơ. Đầu nối chuẩn đoán sửa chữa Hình 10-1 Các mã hư hỏng có thể được truy tìm bằng việc nối đất các đầu nối chuẩn đoán lỗi với một dây cầu nhảy Toyota Chúng ta phải sử dụng sổ tay hướng dẫn sửa chữa của nhà chế tạo biểu đồ chuẩn đoán biểu đố hệ thống điện và các thủ tục kiểm tra để chuẩn đoán chính xác sự cố của hệ thống. Đây là những ứng dụng một cách riêng biệt đối với những hệ thống được nghiên cứu trong chương này khi mà chúng có khả năng sử dụng nhiều phương pháp biểu thị mã khác nhau. Nếu trên ôtó có nhiều hệ thống được điều khiển điện tử việc truy tìm và giải thích các mã có thể bị nhầm lẫn như là việc xác định các đầu nối để chuẩn đoán. 1 xung động kim trong 1 2 giây Ngừng 1 2 giây I 1 xung động kim trong 1 2 giây Ngừng . 1 2 giầy 1 xung động kim 3 xung động kim trong 1 2 giây cho ch0 sô thứ haì Ngừng 4 giây giữa các mã sửa chữa khi có nhiều hơn 1 mã được biểu thị ra Hình 10 - 2 Ổ một vài hệ thống vôn kế tương tự sẽ truy tìm các mã hư hỏng. Mỗi lần quét của kim là một chữ số. Ford 274 Ví dụ ôtô Ford Probe sử dụng thiết bị nối chuẩn đoán lỗi 3 - đầu nối như nhau để truy tìm các mã từ hệ thống điểu khiển sự di chuyển theo chương trình PRC và hệ thống tay lái trợ lực biến đổi VAPS . Thiết bị nối chuẩn đoán được định vị tại phiá sau bên trái của ngăn chứa động cơ gần