Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Công Nghệ Đường Sắt - Xây Dựng Nền Đường Sắt Phần 9
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Công Nghệ Đường Sắt - Xây Dựng Nền Đường Sắt Phần 9
Thu Hằng
69
36
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Với các lý do trên, vận chuyển đường sắt là loại hình vận chuyển công cộng chủ yếu ở rất nhiều quốc gia. Ở Châu Á, hàng triệu người sử dụng đường sắt là phương tiện đi lại thường xuyên như tại Ấn Độ, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Đường sắt cũng rất phổ biến ở Châu Âu. | W2 d 2 COLR K -------------- 1 W1d1 Trong đó W1 W2 - trọng lượng khối trượt ở hai bên trục OA Co - lực dính tổng hợp ở điều kiện cân bằng giới hạn. L - chiều dài cung trượt S C0L với S là tổng cường độ. 6-3 Hình 6.5. Mặt trượt dạng trụ tròn. Hình 6-6. Mặt trượt gãy khúc. Đối với mặt trượt hình gãy khúc hình 6-6 có thể chia khối trượt thành nhiều mảnh để tính toán. Hệ số ổn định K được xác định theo công thức sau z Tr S z Tc K K z Wị sin aị cos aị z C0 Lị cos aị Lj. cos a EW sin a cos a . j j j 1 6-4 Trong đó ZTr ZTc - hình chiếu bằng của lực gây trượt và lực chống trượt của đoạn trượt và đoạn chống trượt S - tổng cường độ của mặt trượt Nđs.299 Solid Converter pdf To remove this message purchase the product at www.SolidDocuments.com This document was created Wi Wj - trọng lượng của khối đất trên đoạn bị trượt và trên đoạn chống trượt Ọị Ọj - góc nghiêng mặt trượt trên đoạn trượt và trên đoạn chống trượt Li Lj - chiều dài mặt trượt đoạn bị trượt và đoạn chống trượt. Từ đó có thể tính ngược giá trị Co của mặt trượt. b Phương pháp tổng hợp p Khi đất trượt có lực dính rất nhỏ cường độ chống cắt của đất trượt chủ yếu là lực ma sát có thể coi C 0 tính ngược để tìm góc ma sát trong tổng hợp ọ của đất gọi như vậy nghĩa là trong ọ có bao hàm cả một ít lực dính C. Phương pháp này thích hợp đối với loại đất trượt có tầng cát bị xáo động hoặc đất trượt là do đá sỏi phong hoá vỡ vụn rơi xuống hoặc là loại đất tàn tích của đá cứng bị phong hoá hàm lượng hạt thô trong khối đất trượt rất lớn nên cường độ chống cắt chủ yếu do lực ma sát. c Phương pháp giá trị C p Khi đất bị trượt phải xét cả lực dính và lực ma sát trong thì ta có thể dùng một số phương pháp sau để xác định C ọ 1 - Trong cùng một lần trượt tìm ra hai mặt trượt tính toán . Thiết lập 2 công thức tính ngược giải ra C ọ. 2 Căn cứ vào mặt trượt tính toán ở cùng một vị trí bị trượt ở 2 thời điểm khác nhau nhưng thời gian chuyển động trượt gần như nhau thiết lập 2 công thức tính ngược và giải ra C ọ. 3 Căn cứ vào điều kiện
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Tiêu chuẩn kỹ năng nghề: Xây dựng và bảo dưỡng công trình giao thông đường sắt
Tổng luận Kinh nghiệm thế giới về xây dựng đường sắt cao tốc: Bài học chuyển giao công nghệ, đánh giá hiệu quả công nghệ, chi phí, tác động môi trường
Đồ án tốt nghiệp ngành Kỹ thuật công trình giao thông: Thiết kế nhà ga phân bố sâu Thị Nghè (tại vị trí đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, thuộc tuyến Đường Sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh số 3B)
Giám sát thi công công trình đường bộ - Trần Thúc Tài
Khảo sát đường kim mã
Báo cáo Kết cấu - Công nghệ xây dựng: Phân tích ứng xử động lực học kết cấu đường sắt không ballast qua mô hình 1 và 2 bậc tự do
Ứng dụng công nghệ Lora để xây dựng hệ thống giám sát trên các toa tàu đường sắt Việt Nam
Đánh giá các yếu tố hình học liên quan đến an toàn giao thông của đường ngang tại các nút giao cùng mức giữa đường bộ và đường sắt trên địa bàn huyện Phú Xuyên - Hà Nội
Giáo trình đào tạo bồi dưỡng tư vấn giám sát khảo sát
Thông tin Xây dựng cơ bản và khoa học công nghệ xây dựng – Số 21/2017
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.