Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3

Tham khảo tài liệu 'giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3', khoa học tự nhiên, vật lý phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Khoa Xây Dựng Cầu Đườn CHƯƠNG 9 LUẬN CHỨNG SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN 9.1. Tính tổng chi phí xây dựng và khai thác tính đổi về năm gốc cho 2 phương án tuyến 9.1.1. Công thức tính toán Tương tự như ở phần luận chứng kết cấu áo đường chi phí xây dựng và khai thác tính đổi về năm gốc của hai phương án đề xuất được tính theo công thức K _na K _n K Ptd K0 K y K Ỹ . 1 EtdT Ý 1 Ed Td y 1 Ì.Ẹ K d Kq y AK K ata 0 0 y 1 Etd t 0 y AKr y 1 Etd t t 1 Ts S Ts th Js Ks y y Kth y -t Ỷ C . 0 t 0 t t t 1 1 Etd t 1 1 Etd t 1 1 Etd 9.1 . Trong đó K0 Kc Kd Ktr các chi phí xây dựng tập trung từng đợt tính cho tất cả các công trình trên đường nền đường mặt đường công trình thoát nước. trên chiều dài tuyến L km . Trong thời gian khai thác không có cải tạo nâng cấp nên Kc 0. Kd tổn thất cho nền kinh tế quốc dân do chiếm đất nông nghiệp quy định lấy bằng tổng giá trị sản phẩm có thể đem lại của đất bị chiếm do lấy đất làm đường trong thời gian hoàn vốn T 10 năm tương ứng với hệ số hiệu quả kinh tế tiêu chuẩn khi tính đổi Etđ 0 10. Tuyến đường không đi qua vùng đất nông nghiệp nên K0đ 0. K q tổng số vốn lưu động thường xuyên nằm trong quá trình khai thác ở năm đầu tiên. K q QD đồng o 365 9.2 . Trong đó Khoa Xây Dựng Cầu Đườn 365.L 24.0 7.Vtt Q0 tổng lượng hàng hoá vận chuyên trên đường ứng với năm đầu tiên đưa công trình vào khai thác tấn . Qo 365. p.Ỵ .G.No T 9.3 . 9.4 Trong đó fi hệ số sử dụng hành trình lấy 0 65. ỵ Hệ số lợi dụng tải trọng Ỵ 0 9 0 95 lấy Ỵ 0 95. G Tải trọng trung bình trên các ôtô tham gia vận chuyên T G 0 24.7 4 0 51.9 54 0 18.14 82 9 309 T N0 Lưu lượng xe chạy hỗn hợp ở năm đầu tiên. X _ N15 820 N 15 216 xehh ngày.đêm . 0 1 q 14 1 0 1 14 Q0 365.0 65.0 95.9 309.216 453.196 563 T D giá trung bình 1 tấn hàng vận chuyên trên đường lấy D 500.000 đồng tấn T Tổng thời gian hàng năm trong quá trình vận chuyên trong 1 năm ứ đọng trong quá trình vận chuyên và bốc dỡ. L Chiều dài tuyến Km . Vtt Vận tốc xe chạy lý thuyết trung bình trên tuyến xác định từ biêu đồ vận tốc xe chạy .