Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: "điều khiển quá trình cháy trong động cơ phun xăng điện tử"

Bài báo trình bày cơ sở lý thuyết để nghiên cứu sử dụng và điều chỉnh động cơ ô tô đạt hiệu quả cao nhất, lựa chọn nhiên liệu thích hợp cho động cơ ô tô sử dụng ở Việt Nam và giới thiệu kết quả nghiên cứu cải tiến động cơ phun xăng điện tử thế hệ mới của Nhật Bản. | ĐIỀU KHIẾN QUÁ TRÌNH GHÁy TRONG ĐỘNG cơ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TS. NGUYỄN DUY TIẾN Bộ môn Động cơ đốt trong - ĐH GTVT Tóm tắt Bài báo trình bày cơ sở lý thuyết để nghiên cứu sử dụng và điều chỉnh động cơ ô tô đạt hiệu quả cao nhất lựa chọn nhiên liệu thích hợp cho động cơ ô tô sử dụng ở Việt Nam và giới thiệu kế t quả nghiên cứu cải tiế n động cơ phun xăng điện tử thế hệ mới cũa Nhật Bản. Summary The electronic fuel injection EFI multiple point injection MPI gasoline direct injection GDI engine has been developed by employging stratified charge ultra lean combustion technology based on unique engine techniques in the field of cylinder motion and combustion control. Not only extreme improvement of fuel economy was achieved by ultra lean combustion but also high power was attained by preparing homogeneous mixture of high load operation. 1. ĐẶT VẤN ĐỂ Các chỉ tiêu công suất và kinh tế của động cơ đốt trong thay đổi theo áp suấ t nhiệt đô và độ ẩm của không khí môi trường xunh quanh. Động cơ đố t trong làm việc ở điều kiện môi trường Việt Nam có độ ẩm cao thì công suấ t giảm suấ t tiêu hao nhiên liệu tăng và tăng thành phần khí xả độc hại. Đố i với động cơ xăng nguyên nhân chủ yế u làm giảm lượng nạp hỗn hợp là nhiệt độ cao. Ngoài ra còn phụ thuộc vào hệ thố ng cấp dẫn nhiên liệu các-bua-ra-tơ hệ thố ng phun xăng điện tử Mặt khác nhiệt độ và độ ẩm cao của không khí nạp cũng gây ảnh hưởng rất nhiều tới chất lượng nạp hỗn hợp và quá trình đốt cháy chóng. Tác giả đã khảo sát các ảnh hưởng kể trên thông qua kế t quả nghiên cứu về tạo hỗn hợp và nhiệt động lực học của quá trình cháy trong động cơ ôtô mẫu hót không khí nạp từ buồng ẩm nhân tạo có xét tới ảnh hưởng của khí hậu cho phép rót ra những kế t luận có tính nguyên tắc cho việc tiến hành nghiên cứu khảo sát các động cơ đời mới được lắp ráp trên các loại ôtô nhập vào Việt Nam. Đồng thời đưa ra được các giải pháp kỹ thuật nhằm khai thác và bảo dưỡng chóng một cách hợp lý. Các loại ôtô đời mới khai thác ở Việt Nam với nhiệt .