Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: "áP DụNG PHƯƠNG PHáP PHÂN TíCH THứ BậC TRONG VIệC LựA CHọN THÔNG Số Kỹ THUậT ĐƯờNG SắT VớI CáC Dữ LIệU Có TíNH CHấT KHÔNG XáC ĐịNH"

Tóm tắt: Quá trình ra quyết định để lựa chọn một phương án cải tạo hoặc xây dựng tuyến mới đòi hỏi phải có một cách nhìn tổng quan. Phương pháp được áp dụng đóng vai trò quan trọng và phải thoả mãn được tính thích nghi và điều khiển được quá trình ra quyết định trong điều kiện không xác định hoặc có độ rủi ro. Phương pháp phân tích thứ bậc (Analytic Hierarchy Process-AHP) sẽ đáp ứng được các yêu cầu trên. . | áP DụNG PHƯƠNG PHáP PHÂN TíCH THứ BậC TRONG VlệC LựA CHọN THÔNG Số Kỹ THUậT ĐƯỜNG SắT VớI CáC Dữ LIệU Có TíNH CHấT KHồNG XáC ĐịNH ts. đỗ việt hải Bộ môn Đường sắt - Khoa Công Trình Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Quá trình ra quyết định để lựa chọn một phương án cải tạo hoặc xây dựng tuyến mới đòi hỏi phải có một cách nhìn tổng quan. Phương pháp được áp dụng đóng vai trò quan trọng và phải thoả mãn được tính thích nghi và điều khiển được quá trình ra quyết định trong điều kiện không xác định hoặc có độ rủi ro. Phương pháp phân tích thứ bậc Analytic Hierarchy Process-AHP sẽ đáp ứng được các yêu cầu trên. Summary It is necessary to have an overall viewpoint when making decision for an option to renovate or newly construction a road. The selected method is very importance and must be suitable in non-applicable or high risk condition. Analytic Hierarchy Process Thomas Saaty - 1970 USA is the one to satisfy the above mention requirements. Các thông số kỹ thuật chủ yếu của đường sắt độ dốc thiết kế ip chiều dài đường đón gửi lđg số lượng đường chính loại sức kéo sơ đồ phân bố điểm phân giới . cũng như hướng tuyến được xác định theo kết quả của các tính toán kinh tế - kỹ thuật với việc tính đến hiệu quả sử dụng vốn đầu tư và bảo đảm việc nâng cấp tuyến đường trên cơ sở gia tăng khối lượng vận chuyển. Việc xác định công suất của từng kết cấu và cấu kiện đường sắt cần phải được xác định xuất phát từ nhu cầu sử dụng với điều kiện không được thay đổi trong các năm tính toán 10 năm 5 năm 2 năm. Rõ ràng quá trình lựa chọn thông số kỹ thuật đường sắt cần giải quyết đồng thời hai mặt của vấn đề tính xác định và tính không xác định của các dữ liệu ban đầu. Trong khuôn khổ của bài báo tác giả xin đề cập đến khía cạnh thứ hai của vấn đề đó là tính chất không xác định của dữ liệu ban đầu Quá trình lựa chọn các dự án đường sắt bao gồm cải tạo tuyến hay xây dựng tuyến mới -đây là bài toán phức tạp việc giải quyết nó bao gồm lựa chọn phương án tối ưu trong tập hợp các phương .