Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Điện - Điện tử
DESIGN OF MACHINERYAN INTRODUCTION TO THE SYNTHESIS AND ANALYSIS OF MECHANISMS AND MACHINES phần 9
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
DESIGN OF MACHINERYAN INTRODUCTION TO THE SYNTHESIS AND ANALYSIS OF MECHANISMS AND MACHINES phần 9
Ngọc Ái
69
93
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Một số ví dụ được cung cấp như các tập tin của ổ đĩa được đọc vào chương trình. Đây là những ghi nhận trong văn bản. Học sinh được khuyến khích để điều tra các ví dụ với ENGINE chương trình để phát triển một sự hiểu biết và cái nhìn sâu sắc đến sự tinh tế của chủ đề này. Hướng dẫn sử dụng cho động cơ chương trình được cung cấp trong Phụ lục A có thể được đọc hoặc được gọi trong chuỗi, không có mất mát trong liên tục, để có được quen với các. | FIGURE 13-20 Free-body diagrams for forces due to masses at the crankpin Note that unlike the inertia force in equation 13.14 p. 619 which was unaffected by the gas force these pin forces are a function of the gas force as well as of the -ma forces. Engines with larger piston diameters will experience greater pin forces as a result of the explosion pressure acting on their larger piston area. Program ENGINE calculates the pin forces on all joints using equations 13.20 to 13.23. Figure 13-21 shows the wrist-pin force on the same unbalanced engine example as shown in previous figures for three engine speeds. The bow tie loop is the inertia force and the teardrop loop is the gas force portion of the force curve. An interesting trade-off occurs between the gas force components and the inertia force components of the pin forces. At a low speed of 800 rpm Figure l3-2la the gas force dominates as the inertia forces are negligible at small co. The peak wrist-pin force is then about 4200 lb. At high speed 6000 rpm the inertia components dominate and the peak force is about 4500 lb Figure 13-2lc . But at a midrange speed 3400 rpm the inertia force cancels some of the gas force and the peak force is only about 3200 lb Figure 13-2lb . These plots show that the pin forces can be quite large even in a moderately sized 0.4 liter cylinder engine. The pins links and bearings all have to be designed to withstand hundreds of millions of cycles of these reversing forces without failure. Figure 13-22 shows further evidence of the interaction of the gas forces and inertia forces on the crankpin and the wrist pin. Figures 13-22a and 13-22c show the variation in the inertia force component on the crankpin and wrist pin respectively over one full 630 DESIGN OF MACHINERY CHAPTER 13 a 800 rpm b 3400 rpm 1 Cylinder 4 Stroke Cycle Bore 3.00 in Stroke 3.54 B S 0.85 UR 3.50 c 6000 rpm FIGURE 13-21 Forces on the wrist pin of the single-cylinder engine at various speeds ENGINE DYNAMICS 631 .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Principles of degital design
Digital design Principles of modern digital design
Design Creativity 2010
Lecture Chapter 9: Moving to design
Lecture RTL hardware design - Chapter 9: Sequential circuit design
Lecture RTL hardware design - Chapter 13: Hierarchical design
Anchor rod design - Steel design guide 1
Lecture Top-Down Network Design - Chapter 14: Documenting Your Network Design
Hướng dẫn học OptiSys Design
Ebook The mechanical design process (4th edition): Part 1
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.