Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình động cơ đốt trong ( Trường đại học Nông lâm - Huế ) part 3

Tạo hỗn hợp bên ngoài: Nhiên liệu và không khí được hòa vào nhau ở ngoài xy lanh, sau đó được đưa vào xy lanh và nén lại. Đại diện đặc trưng cho loại này là động cơ Otto có bộ chế hòa khí hay động cơ hai thì. Nếu nhiệt độ động cơ quá cao, thời điểm đánh lửa quá sớm hay vì tự bốc cháy hỗn hợp này có thể gây ra nổ không kiểm soát được làm giảm công suất và gây hư hại cho động cơ. Trong lúc được nén lại nhiên liệu phải bốc hơi. | Hình 3.4. Ông xy lanh a - Ông xy lanh ướt b - Ông xy lanh khô I. Ông xy lanh 2. Nũóc làm nguội 3. Thân động cơ So sánh óng xy lanh khô và ống xy lanh ướt ta thấy rằng diều kiện làm nguội của óng xy lanh ướt tót hơn nhưng dùng óng xy lanh khô thì thân động cơ bền vững và chắc chắn hơn. 3.1.3. Nắp xy lanh Nắp xy lanh dùng đê đậy kín thân dộng cơ nó cùng với xy lanh và dỉnh pit tông hình thành khoảng không gian làm việc của động cơ. Ngoài ra nắp xy lanh còn làm giá đỡ để lắp ráp các chi tiết khác. Hình 3.5. Nắp xy lanh a- Nắp xy lanh làm nguội bằng không khí loại 1 xy lanh b- Nắp xy lanh làm nguội bằng nuóc loại 4 xy lanh Nắp xy lanh cũng là một chi tiết máy quan trọng có hình dáng phức tạp phụ thuộc vào loại động cơ và phụ thuộc vào vị trí đặt xu páp. Những dộng cơ 4 kỳ dùng xu páp hông thì cấu tạo của nắp xy lanh đơn giản hơn nhiều những động cơ dùng xu páp treo. 34 Khi động cơ làm việc nắp xy lanh chịu tác dụng của các chất khỉ có áp suất và nhiệt độ cao. Người ta thường chế tạo nắp xy lanh bằng gang hay hợp kim nhôm. Mặt phẳng phía dưói nắp xy lanh được gia công cẩn thận. Đe tăng độ kín khít người ta đặt giữa nắp xy lanh và thân động cơ một tấm đệm chịu được áp suất và nhiệt độ cao. Đệm này thường được lảm bằng amiãng ghép trong khung bằng kim loại màu. Phía trên nắp xy lanh có ỉắp thêm một nắp che để chắn bụi và không cho dầu nhờn vung ra ngoài. Khi dộng cơ làm việc nắp xy lanh cũng bị đốt nóng nên cũng cần được làm nguội. Ớ các động cơ làm nguội bằng không khí thì nắp xy lanh thưòng dược chế tạo riêng rẽ cho từng xy lanh và cũng có các cánh tản nhiệt để tăng thêm diện tích tiếp xúc vởi không khí. Còn ỏ các dộng cơ làm nguội bằng nưóc thì nắp xy lanh thường được ché tạo chung cho các xy lanh cùng một dãy và cũng chứa nưóc làm nguội thông với áo nước ỏ thân động cơ. 3.1.4. Nhóm pit tông Nhóm pit tông gồm có pit tông vòng găng trục pit tông và khóa hãm trục pit tông. Pit tông chuyển động tịnh tiến qua lại trong xy lanh để thực hiện các quá trình nạp nén cháy sinh .