Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình động cơ đốt trong ( Trường đại học Nông lâm - Huế ) part 9

Tham khảo tài liệu 'giáo trình động cơ đốt trong ( trường đại học nông lâm - huế ) part 9', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 3.7. HỆ THỐNG ĐốT CHÁY BANG TIA LỬA ĐIỆN CỦA ĐỘNG cơ XẪNG 3.7.1. Khái niệm chung Đoi vói những động cơ đốt trong dùng nhiên liệu không tự bóc cháy xăng và các loại nhiên liệu tương tự thì việc đốt cháy hỗn hợp được thực hiện bằng tia lửa diên phóng ra giữa các điện cực của một bộ phận dặc biệt gọi là bugi. Muốn có tia lửa điện phóng qua các diện cực của bugi cần có một dòng điện cao áp ít nhất là 10.000 vôn. Trị só điện áp cần thiết đó phụ thuộc chủ yéu vào độ nén của động cơ vả khoảng cách phóng điện giữa các điện cực của bugi. Độ nén càng cao khoảng cách giữa các điện cực càng lớn thì điện áp càng phải cao. Ngoài ra điện áp cần thiết đó còn chịu ảnh hưỏng của một số yếu tố khác như thành phần hỗn hợp nhiệt độ của động cơ và nhiệt độ của hỗn hợp làm việc. Vì vậy các hệ thông đót cháy dùng trên các động cơ xăng ngày nay tạo ra một năng lượng phóng điện khá lớn vói một điện áp khoảng 20.000 - 25.000 vôn đa m bảo việc đốt cháy hôn hợp chắc chắn ỏ mọi chế độ làm việc của động cơ. Để dộng cơ đạt được các chỉ số cơ bản cao nhất việc phóng tia lửa điện cần được thực hiện không phải ỉ úc pit tông ỏ thế chết trên mà phải sớm hơn để quá trình dot cháy hỗn hợp bắt đầu và két thúc ổ gần sát thé chết trên. Góc quay của trục khuỷu tỉnh từ khi phóng tia lửa điện đến khi pit tông đến thế chết trên gọi là góc đốt xóm. Góc đốt sóm mà khi động cơ làm việc vói góc đó ỏ một ché độ nhất định đạt được công suất tối đa gọi là góc đốt sổm tối thích. Trị só của góc đốt sdm tổi thích phụ thuộc vào só vòng quay tải trọng thành phần hỗn hợp làm việc loại nhiên liệu dộ nén của động cơ và hình dạng buồng đôt. Thông thường động cơ làm việc với chế độ tải trọng hoàn toàn ỏ một số vòng quay định mức thì góc đót sổm khoảng từ 20 - 45 tnídc thế chết trên ứng vói mỗí loại động cơ thì có một góc đốt sớm tói thích cụ thể . Nêu góc dốt sổm muộn quá so với góc đót sỏm tói thích thì hỗn hợp làm việc sẽ không được đót cháy kịp thời sự đốt cháy sẽ kéo dài đén thoi kỳ sinh công và thậm chí đến cả thòi kỳ xả.