Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình hình thành ứng dụng hệ số sức cản lăn trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5

Tham khảo tài liệu 'giáo trình hình thành ứng dụng hệ số sức cản lăn trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Đối với xe HK80 Hợih II.4.5 Sả âăxãpxeHK80 a 2 7 0 8 2.1 25.tg.300 4 94 m . b 1 2 0 2 2.1 25.tg300 2 84 m . Ta được P 2-2 . 2 85 T m2 . 4 94.2 84 5.4.4.3. Tính toán nội lực Sơ đồ phân bố áp lực lên cống tròn cứng như hình.II.4.6a và hình.II.4.6b do ảnh hưởng của ứng suất dọc trục rất nhỏ cho nên ta chỉ tính toán mômen. q 2Pỗ 2 Hình 5.6b Sự phân bố áp lực do trọng lượng bản thân gây ra. _ 2 q p q n Hình 5.6a Sự phân bố áp lực đất và áp lực do hoạt tải trên cống tròn. Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Mômen trong ống cống tròn do tác dụng của áp lực đất q và của tải trọng xe chạy P tính theo công thức M1 M2 M3 0 137. q P .R2. 1-p . 5.3 . Trong đó q áp lực thẳng đứng của đất q 2 82T m2. P áp lực thẳng đứng của tải trọng xe chạy PH30 2 36 T m2 . PHK80 2 85 T m2 . R bán kính của đốt cống kể từ trục trung hòa. R 15 0 16 0 955m. 2 p Hệ số kháng đàn hồi của đất với ống cống cứng lấy p bằng hệ số áp lực hông của đất 3 50 R tg2 450 -Ị tg2 450 -35- 0 271 5.4 Đối với xe ôtô H30 M1 M2 M3 0 137. 2 82 2 36 .0 9552. 1- 0 271 0 47 T.m . Đối với xe nặng HK80 M1 M2 M3 0 137. 2 82 2 85 .0 9552. 1-0 271 0 52 T.m . Mômen do ảnh hưởng của trọng lượng bản thân cống M 1 0 304.gz.R2 0 304.0 4.0 9552 0 111 Tm . M 2 0 337.gz.R2 0 337.0 4.0 9552 0 123 Tm . M 3 0 369.gz.R2 0 369.0 4.0 9552 0 135 T.m . 5.4.4.4. Tông hợp mômen Tiến hành tổ hợp mômen do áp lực thẳng đứng áp lực hoạt tải thẳng đứng và do trọng lượng bản thân cống gây ra theo sơ đồ như hình 5.7 ta sẽ tìm được mômen uốn lớn nhất. Mômen uốn lớn nhất sau khi tổng hợp theo công thức M M1 M3 hoặc M M 1 M3 . 5.5 Trong đó Khoa Xây Dựng Cầu Đườn M M Tổ hợp mômen do áp lực đất hoạt tải bánh xe và trọng lượng bản thân cống. Suy ra MH30 M1 M3 0 47 0 135 0 605 T.m . M HK80 M 1 M3 0 52 0 135 0 655 T.m . Theo qui định khi kiểm toán đối với xe nặng HK80 cho phép tăng cốt thép lên 25 . Vậy 0 595 0 476 T.m M 0 555 T.m . Vậy mômen lớn nhất mômen uốn M 0 555 T.m 55500 daN.cm . 5.4.4.5. Chọn tiết diện M1 Q1 0 Hình 5.7 Sơ đồ tổ hợp mômen .