Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình sữa chửa động cơ ôtô, máy nổ_10

Tham khảo tài liệu 'giáo trình sữa chửa động cơ ôtô, máy nổ_10', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hình 15.11. Hệ thống khởi động điện xe Honda 15.2. NHŨNG HU HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH SỬA CHỮA Những hư hỏng và phương pháp sửa chữa đói với cơ cấu trục khuỷu thanh truyền cơ cấu phân phổi khí và các hệ thống của động cơ cỡ nhỏ cũng được thực hiện tương tự như đối với động cơ ô tô đã giới thiệu trong các chương 10 và 11. Hầu hết những động cơ cỡ nhỏ thế hệ mới thường dùng phương pháp thay các cụm chi tiết mới trường hợp dễ mua ngoài thị trường thay cho phương pháp phục hồi chi tiết vì chất lượng sửa chữa và giá thành thay mới đều tốt hơn so với cách phục hồi trước đây. Trong chựơng này chủ yếu giới thiệu các hư hỏng thường gặp và cách xử lý trong quá trình sử dụng động cơ xăng và động cơ diesel cỡ nhỏ. 15.2.1. Nhũng hư hỏng thường gặp cách kiểm tra sửa chữa động cơ xăng cữ nhỏ ĩ. Động cơ khỏ hoặc không khởi động được a Biểu hiện của hỏng hóc Khởi động bằng chân đạp hoặc dây kéo quá 15s hoặc khởi động bằng điện quá 5s liên tục ba làn chỉ một làn nổ mất nhiều thời gian và tốn sức khởi động - đó là khó khời động khởi động nhiều lần máy không nổ - đó là không khởi động được. b Nguyên nhân có nhiều nguyên nhân nhưng thường là 1 Cách thao tác không đúng Lúc khởi động đóng bướm gió lâu quá gây sặc xăng. Nếu thao tác đúng thì nguyên nhân chính càn tìm từ ba mặt xăng điện không khí. 2 Có khuyết tật trong hệ thống cạp xăng Không có hòa khí vào xi lanh. 429 Thùng chứa hết xăng. Tác lỗ thông hơi ở nắp thùng xăng. Tắc bình lọc xăng. Có nước hóặc tạp chất bẩn trong cốc lọc lắng. Tắc hoặc hỏng ống dẫn xăng từ thùng chứa tới bộ chế hòa khí. Kẹt van ba cạnh trong buồng phao của bộ chế hòa khí. 3 Bình lọc khí bị tắc do không bảo dưỡng thường xuyên bình lọc khí nhiều bụi bẩn gây tác bình lọc làm cho hoà khi quá đậm tạo muội than làm đoản mạch bụji. 4 Sự cố trong hệ thống đánh lửa điện . Nếu kiểm tra đường xăng và-.đường khí đều tốt thì thường là đo sự cố trong hệ thống đánh lửa do các nguyên nhân sau Chết buji do nứt sứ cách điện cháy cực buji và sứ cách điện. Tích than hoặc dầu trên .