Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Cơ cấu đồng tốc trong hộp số

Người ta sử dụng cơ cấu đồng tốc để tránh “tiếng ồn của bánh răng” và làm cho việc sang số được êm dịu. 1. Mô tả Người ta gọi cơ cấu này là “cơ cấu đồng tốc” vì hai bánh răng có tốc độ quay khác nhau được lực ma sát làm đồng tốc trong khi chuyển số. Hộp số có các cơ cấu đồng tốc có các ưu điểm sau. + Chúng làm cho người lái không phải “điều khiển ly hợp hai lần” (đạp bàn đạp ly hợp hai lần mỗi khi chuyển số). + Khi chuyển số,. | Cơ cấu đồng tốc trong hộp số thường Người ta sử dụng cơ cấu đồng tốc để tránh tiếng ồn của bánh răng và làm cho việc sang số được êm dịu. 1. Mô tả Người ta gọi cơ cấu này là cơ cấu đồng tốc vì hai bánh răng có tốc độ quay khác nhau được lực ma sát làm đồng tốc trong khi chuyển số. Hộp số có các cơ cấu đồng tốc có các ưu điểm sau. Chúng làm cho người lái không phải điều khiển ly hợp hai lần đạp bàn đạp ly hợp hai lần mỗi khi chuyển số . Khi chuyển số có thể truyền công suất ngay. Có thể chuyển số êm hơn mà không làm hỏng các bánh răng. 2. Cơ cấu đồng tốc loại có khoá Cấu tạo - Mỗi số tiến trên trục sơ cấp được vào khớp với bánh răng tương ứng trên trục thứ cấp ở mọi thời điểm. Những bánh răng này luôn luôn quay ngay cả sau khi vào ly hợp vì chúng không cố định trên trục và chỉ chạy lồng không. - Các moay ơ đồng tốc ăn khớp với các trục bằng các then bên trong moay ơ đồng tốc. Hơn nữa ống trượt ăn khớp với then ở vòng ngoài của moayơ đồng tốc và có thể di chuyển dọc trục. - Moayơ đồng tốc có ba rãnh theo chiều dọc trục và các khoá chuyển số luồn vào các rãnh này. Lò xo của khoá luôn luôn đẩy khoá chuyển số này vào ống trượt. - Khi cần chuyển số ở vị trí số trung gian phần nhô ra của mỗi khoá chuyển số luồn khít vào trong rãnh then ở ống trượt. - Người ta đặt vòng đồng tốc giữa moay ơ đồng tốc và mặt côn của các bánh răng số và được đẩy ép vào một trong các mặt côn này. Trên toàn bộ khu vực côn bên trong vòng đồng tốc có các rãnh nhỏ để tăng ma sát. Ngoài ra vòng này còn có 3 rãnh để các khoá chuyển số luồn vào đó. Hoạt động - Vị trí số trung gian Mỗi bánh răng số được vào khớp với bánh răng bị động tương ứng và chạy lồng không trên trục. - Bắt đầu quá trình đồng tốc Khi dịch chuyển cần chuyển số cần chuyển số nằm trong rãnh trong ống trượt dịch chuyển theo chiều mũi tên. Vì phần nhô ra ở tâm của khoá chuyển số được gài vào rãnh của ống trượt khoá chuyển số cũng dịch chuyển theo chiều mũi tên cùng một lúc và đẩy vòng đồng tốc vào mặt côn của bánh răng số bắt đầu quá .