Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đánh giá sự thay đổi của sức tải lũ trên sông Sài Gòn

Mạnh Hà 106 14 pdf

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG Tải xuống

Đánh giá khả năng tải lũ của sông Sài Gòn, đề tài KHCN cấp nhà nước KC08.07/16-20 “Nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng nước, đảm bảo an toàn công trình đầu mối và hạ du hồ Dầu Tiếng trong điều kiện biến đổi khí hậu, thời tiết cực đoan” sử dụng tài liệu lịch sử, tài liệu khảo sát địa hình và kết quả tính từ mô hình toán (MIKE11). | Đánh giá sự thay đổi của sức tải lũ trên sông Sài Gòn TUYEÅN TAÄP KEÁT QUAÛ KHOA HOÏC amp COÂNG NGHEÄ 2017 - 2018 ĐÁNH GIÁ SỰ THAY ĐỔI SỨC TẢI LŨ TRÊN SÔNG SÀI GÒN ASSESSMENT OF FLOOD TRANSPORT CAPACITY VARIATION OF THE SAI GON RIVER PGS. TS. Đinh Công Sản ThS. Nguyễn Bình Dương TÓM TẮT Đánh giá khả năng tải lũ của sông Sài Gòn đề tài KHCN cấp nhà nước KC08.07 16-20 Nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng nước đảm bảo an toàn công trình đầu mối và hạ du hồ Dầu Tiếng trong điều kiện biến đổi khí hậu thời tiết cực đoan sử dụng tài liệu lịch sử tài liệu khảo sát địa hình và kết quả tính từ mô hình toán MIKE11 . So sánh mực nước và lưu lượng xả lũ tương ứng dọc theo sông Sài Gòn cho thấy khả năng tải dòng chảy của sông Sài Gòn gia tăng vùng thượng lưu và giảm đi ở vùng hạ du. Cụ thể là tại mặt cắt ngang trạm Dầu Tiếng với mực nước lũ đạt 6 0 m lưu lượng tải năm 1984 chỉ đạt 650 m3 s năm 2005 đạt 1.300 m3 s và đến năm 2017 đạt tới 2.200 m3 s tức là tăng tới 47 m3 năm tương đương với khoảng 7 2 năm. Dọc theo sông Sài Gòn khả năng tải dọc sông Sài Gòn gia tăng từ Km 0 chân đập về đến Km 100. Ngược lại khả năng tải dọc sông Sài Gòn giảm đi từ khoảng Km 100 về hạ du. Nguyên nhân của việc gia tăng sức tải trên sông Sài Gòn ở đoạn thượng lưu chủ yếu là do thay đổi về địa hình. Lòng dẫn sông sẽ có xu thế bị xói sâu hơn do tác động của xói sau công trình hoặc có thể là do khai thác cát làm cho mặt cắt bị hạ thấp ở đoạn sông thượng lưu đến Km 100. Ngược lại ở đoạn sông từ Km 100 về hạ du đáy sông có xu thế bồi lên và thêm vào đó có thể là do sông bị lấn chiếm đô thị hóa hoặc do đắp đê bao dẫn đến thu hẹp mặt cắt ướt làm sức tải giảm đi. ABSTRACT In oder to evaluate the flow transport capacity of the Sai Gon River the state-level scientific research project KC08.07 16-20 quot Research and propose solutions to improve water use efficiency ensure the safety of main works and downstream Dau Tieng reservoir in the conditions of climate change and extreme weather quot

TÀI LIỆU LIÊN QUAN