Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu tính toán các thông số thủy động của chong chóng bằng phương pháp CFD

Bài viết trình bày kết quả mô phỏng, tính toán các thông số thủy động của chong chóng (hệ số lực đẩy KT, hệ số mô men KQ và hiệu suất của chong chóng η0) hoạt động trong điều kiện tự do bằng phương pháp động lực học chất lưu (CFD). Phương pháp hệ tọa độ quay được sử dụng để mô phỏng chuyển động quay của chong chóng. Ảnh hưởng của kích thước lưới đến kết quả mô phỏng được đề cập đến trong bài báo. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ THỦY ĐỘNG CỦA CHONG CHÓNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP CFD NUMERICAL PREDICTION PROPELLER PERFORMANCE BY CFD METHOD TRẦN NGỌC TÚ LÊ THANH BÌNH NGUYỄN THỊ THU QUỲNH Khoa Đóng tàu Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ tutn.dt@vimaru.edu.vn 1. Mở đầu Tóm tắt Trong thiết kế tàu việc tính toán chính xác các Bài báo trình bày kết quả mô phỏng tính toán các thông số thủy động lực học của tàu nói chung và các thông số thủy động của chong chóng hệ số lực thông số thủy động của chong chóng nói riêng có vai đẩy KT hệ số mô men KQ và hiệu suất của chong trò đặc biệt quan trọng bởi nó liên quan đến việc lựa chóng η0 hoạt động trong điều kiện tự do bằng chọn hợp lý và chính xác hệ động lực cho tàu để tàu phương pháp động lực học chất lưu CFD . đạt được tốc độ thiết kế đặt ra. Phương pháp hệ tọa độ quay được sử dụng để mô Ngày nay phương pháp CFD đã và đang được sử phỏng chuyển động quay của chong chóng. Ảnh dụng rất rộng rãi trên thế giới trong việc giải quyết các hưởng của kích thước lưới đến kết quả mô phỏng bài toán thủy động lực học tàu thủy nói chung và bài được đề cập đến trong bài báo. Kết quả mô phỏng toán tính toán các thông số thủy động của chong có sự so sánh với kết quả thử mô hình trong bể thử chóng nói riêng bởi đây là một trong những phương để khẳng định độ tin cậy của kết quả tính toán. pháp tính cho kết quả tin cậy so với kết quả thử mô Ngoài ra bài báo còn đưa ra các hình ảnh về phân hình trong bể thử 1 . Ngoài ra so với phương pháp bố áp suất trên bề mặt cánh chong chóng đường thử mô hình trong bể thử thì phương pháp CFD có lợi dòng bao quanh chong chóng tại các bước tiến hơn về mặt kinh tế do không phải chế tạo mô hình vật tương đối khác nhau của chong chóng phục vụ lý để thử thời gian cho kết quả nhanh hơn việc xử lý cho các bài toán khác nhau trong thiết kế chong sau tính toán CFD còn cho phép người thiết kế có thể