Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thiết kế mô hình học tập hộp số sàn ô tô

Bài viết này sẽ đi sâu vào nghiên cứu cấu tạo, nguyên lý hoạt động, tiếng ồn và sự dao động của hộp số, tập trung giải quyết các vấn đề thực tế, với một mô hình hộp số gần giống thực tế nhất. Với mục đích nghiên cứu để giải quyết vấn đề mang tính trừu tượng hình dung các bộ phận thực tế trong giờ học lý thuyết. Mời các bạn cùng tham khảo! | THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỌC TẬP HỘP SỐ SÀN Ô TÔ Lê Quốc Huy Nguyễn Long Trường Chiến Cao Tấn Vĩ Nguyễn Quang Minh Viện Công nghệ Việt Nhật Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD ThS. Đỗ Nhật Trường TÓM TẮT Trong tình hình giao thông phức tạp hiện nay ô tô là một phương tiện đang được sử dụng rất rộng rãi và chắc hẳn ít ai biết được nhờ bộ phận nào trên xe giúp xe hoạt động được. Đặc biệt là các bạn sinh viên học khối ngành kỹ thuật cũng chưa tìm hiểu chuyên sâu về bộ phận hộp số này. Do bộ phận này rất cồng kềnh và nặng khó di chuyển mà hiện nay cũng chưa có mô hình mô phòng để đưa vào học lý thuyết. Để giải quyết vấn đề đó nhóm đã tiến hàng khảo sát nghiên cứu thiết kế mô hình hộp số học tập. Là một bộ phận quan trọng trên xe nó tích hợp nhiều chi tiết để giúp xe có thể di chuyển được. Bài báo này sẽ đi sâu vào nghiên cứu cấu tạo nguyên lý hoạt động tiếng ồn và sự dao động của hộp số tập trung giải quyết các vấn đề thực tế với một mô hình hộp số gần giống thực tế nhất. Với mục đích nghiên cứu để giải quyết vấn đề mang tính trừu tượng hình dung các bộ phận thực tế trong giờ học lý thuyết. Đồng thời tăng khả năng tiếp nhận kiến thức truyền tải từ giảng viên mong muốn tạo ra một mô hình mô phỏng hộp số sàn ô tô để cho các bạn sinh viên được học một cách trực quan hơn có khả năng tư duy logic các vấn đề kỹ thuật hoặc nghiên cứu chuyên sâu tốt hơn. Bên cạnh đó cũng tăng sinh động cho giờ học đẩy lùi sự nhàm chán. 1 TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ SÀN Ô TÔ 1.1 Khái niệm hộp số sàn Hộp số là bộ phận truyền sức mạnh từ động cơ đến hệ số dẫn động. Hộp số dùng để thay đổi tỷ số truyền nhằm thay đổi momen xoắn của các bánh xe đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài. 1.2 Phân loại Hộp số 2 trục Trục sơ cấp và trục thứ cấp. Hộp số 3 trục Trục sơ cấp trục thứ cấp và trục trung gian. Theo số lượng trục chia ra hộp số 2 trục hoặc 3 trục Hộp số trục ngang Có đường tâm trục vuông góc với trục đối xứng dọc của ôtô. Hộp số trục dọc Có đường tâm trục nằm trong mặt phẳng .