Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Điện - Điện tử
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 6 - TS. Hà Duyên Trung
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 6 - TS. Hà Duyên Trung
Việt Quốc
336
14
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Bài giảng "Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 6 Ảnh hưởng của gió trong khi bay" có nội dung trình bày về ảnh hưởng của gió trong khi bay; Gió khí tượng và gió hàng không; Tìm không tốc thật và hướng bay thật; Triển khai thiết kế. Mời các bạn cùng tham khảo! | Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Viện Điện tử - Viễn thông DẪN ĐƯỜNG VÀ QUẢN LÝ KHÔNG LƯU ET5290 TS. Hà Duyên Trung Bộ môn Điện tử Hàng không Vũ trụ CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt CHƯƠNG 6 Ảnh Hưởng Của Gió Trong Khi Bay 2 CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt Ảnh hưởng của gió trong khi bay Gió là nguyên nhân sinh ra độ dạt. Vệt bay của máy bay trên mặt đất được xác định bởi 2 thành phần vecto lực tác động vào Thành phần chuyển động của máy bay xuyên qua khối khí đoàn Thành phần của khí đoàn bang qua mặt đất Chuyển động của không khí theo mặt phẳng ngang trên Trái Đất gọi là gió và được biểu thị bằng hướng gió và tốc độ gió CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt Gió khí tượng và gió hàng không Gió hàng hành WN vận tốc VN đo bằng km h hoặc 85c Knots Gió khí tượng W0 vận tốc v đo bằng m s Công thức liên hệ WN W0 180 D Độ cao gió thay đổi theo không gian và thời gian vì vậy sau 400km phải xác định lại gió để chuẩn xác lại các phần tử trong khi bay. CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt Gió là nguyên nhân gây ra độ dạt của máy bay Giả sử máy bay bay từ A-B nhưng do tác động của gió mà nó bị lệch đến điểm C cách B x km . Đường AC là đường bay có thật của máy bay trên bề mặt Trái đất sự ảnh hưởng của gió lên máy bay tạo nên sự khác nhau giữa đường bay trên không và trên mặt đất của máy bay Vệt bay trên mặt đất gọi là Track Tr . Vệt bay thực goi là TH Góc dạt là góc được hình thành bởi vector thực hướng TH đến vệt bay Track Tốc độ trên vệt bay liên quan đến mặt đất người ta gọi là địa tốc GS . CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt Hiệu chỉnh góc dạt bồi thường cho TH Hướng bay thực hiệu chỉnh THCORR TH X Lượng hiệu chỉnh dạt phải đủ để bù vào lượng dạt ở từng hướng khác nhau cho nên hướng mũi máy bay theo hướng AC thì góc dạt hiệu chỉnh phải bằng goc dạt đã được tính ở trước đó. CuuDuongThanCong.com https fb.com tailieudientucntt Tính toán sự ảnh hưởng của gió Để đảm bảo thực hiện chuyến bay phải
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 7 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 3 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 2 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 4 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 5 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 6 - TS. Hà Duyên Trung
Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 8 - TS. Hà Duyên Trung
Tập bài giảng Quản trị văn phòng và văn hóa công sở (dành cho lớp bồi dưỡng nghiệp vụ chức danh công chức văn phòng – thống kê xã khu vực trung du, miền núi và dân tộc)
Bài giảng Đường lối quốc phòng và an ninh của Đảng Cộng sản Việt Nam: Bài 4
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.