Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu đặc tính kỹ thuật và phát thải khi sử dụng nhiên liệu dimethylfuran trên động cơ xăng

Mục tiêu của đề tài là nghiên cứu tổng quan quy trình sản xuất, tính chất lý hóa và khả năng ứng dụng của 2,5-dimethylfuran trên các loại động cơ đốt trong, đặc biệt là động cơ cháy cưỡng bức SI làm cơ sở để xác định khoảng trống và định hướng cho quá trình nghiên cứu; nghiên cứu cơ sở lý thuyết về quá trình cháy và hình thành phát thải của động cơ SI sử dụng nhiên liệu DMF để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật và phát thải của động cơ khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu DMF – xăng RON95 trên động cơ xăng. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH NCS. NGUYỄN DANH CHẤN NGHIÊN CỨU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ PHÁT THẢI KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU DIMETHYLFURAN TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ Ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số ngành 9520116 Người hướng dẫn khoa học 1. PGS.TS. Hoàng Anh Tuấn 2. PGS.TS. Trần Quang Vinh TP. HỒ CHÍ MINH - 2021 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh Người hướng dẫn khoa học 1. PGS.TS. Hoàng Anh Tuấn 2. PGS.TS. Trần Quang Vinh Phản biện độc lập 1 Phản biện độc lập 2 Phản biện 1 Phản biện 2 Phản biện 3 Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá Luận án họp tại . . . Vào lúc giờ ngày tháng năm 2021 Có thể tìm hiểu Luận án tại Thư viện - Thư viện Trường Đại học Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của đề tài Giao thông vận tải hiện đang phải đối mặt với hai thách thức lớn là sự cạn kiệt của nguồn nhiên liệu hóa thạch và vấn đề ô nhiễm môi trường. Nhiên liệu hóa thạch vẫn sẽ là nguồn năng lượng chính cho ngành giao thông trong nhiều thập kỷ tới tuy nhiên xu hướng này không thể kéo dài mãi. Mặt khác áp lực từ vấn đề ô nhiễm môi trường khiến các nhà chức trách trên khắp thế giới đưa ra các điều luật buộc ngành công nghiệp ô tô và hóa dầu phải phát triển các công nghệ mới nhằm giảm phát thải và cải thiện tính kinh tế nhiên liệu. Nhằm đạt các mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường đa dạng hóa nguồn nhiên liệu nhiên liệu sinh học thế hệ thứ 2 và 3 được xem như một ứng viên sáng giá cho việc thay thế một phần hoặc hoàn toàn các loại nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Trong số những loại nhiên liệu được tìm kiếm và nghiên cứu thì 2 5- dimethylfuran DMF đang nhận được sự quan tâm rất lớn của các nhà khoa học trên khắp thế giới. DMF có các tính chất tương đồng với xăng đồng thời tốt hơn xăng ở một số đặc tính như chỉ số octan cao bên cạnh đó DMF là loại nhiên liệu sinh học thế hệ thứ 2 nên không ảnh hưởng đến an ninh .