Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu dự báo tính năng khai thác của kết cấu mặt đường bê tông asphalt tái chế ấm

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Bài viết này trình bày kết quả tính toán dự báo các tính năng khai thác của kết cấu mặt đường sử dụng bê tông asphalt tái chế ấm và kết cấu mặt đường bê tông asphalt nóng truyền thống theo phương pháp ME sử dụng phần mềm AASHTOWare Pavement ME Design (Pavement ME). | BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU DỰ BÁO TÍNH NĂNG KHAI THÁC CỦA KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG ASPHALT TÁI CHẾ ẤM Nguyễn Ngọc Lân1 Đào Văn Đông2 Nguyễn Quang Phúc1 Trương Văn Quyết1 Tóm tắt Phương pháp thiết kế và dự báo tính năng khai thác kết cấu mặt đường mềm theo cơ học thực nghiệm Mechanistic Empirical - ME đã và đang được sử dụng nhiều ở Mỹ Canada và Hàn Quốc. Phương pháp này có các ưu điểm vượt trội hơn các phương pháp thiết kế mặt đường khác là có thể dự báo được ứng xử của kết cấu mặt đường theo các dạng hư hỏng thực tế dựa trên các dữ liệu đầu vào gồm có điều kiện giao thông điều kiện khí hậu môi trường và các chỉ tiêu vật liệu trong kết cấu. Bài báo này trình bày kết quả tính toán dự báo các tính năng khai thác của kết cấu mặt đường sử dụng bê tông asphalt tái chế ấm và kết cấu mặt đường bê tông asphalt nóng truyền thống theo phương pháp ME sử dụng phần mềm AASHTOWare Pavement ME Design Pavement ME . Kết quả phân tích chỉ ra rằng kết cấu mặt đường sử dụng bê tông asphalt tái chế ấm cải thiện được khả năng chống lún vệt bánh xe độ gồ ghề IRI nứt mỏi từ dưới lên trên. Tuy nhiên chỉ tiêu nứt từ trên xuống tăng so với kết cấu sử dụng bê tông asphalt nóng. Từ khoá Bê tông asphalt tái chế ấm cơ học-thực nghiệm lún vệt bánh xe nứt mỏi độ gồ ghề IRI. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ nhanh số lượng các phương tiện tham gia giao Ngành công nghiệp mặt đường asphalt luôn thông đặc biệt là các xe quá tải trọng dẫn đến hư hướng đến các giải pháp công nghệ xanh nhằm hỏng xuất hiện phát triển theo thời gian làm suy đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững. Trong số các giảm khả năng chịu tải bộ phận kết cấu và toàn bộ giải pháp công nghệ được nghiên cứu ứng dụng công trình. Vì vậy việc nghiên cứu phân tích sự thì giải pháp công nghệ bê tông asphalt ấm áp làm việc của kết cấu áo đường phân tích các yếu dụng cho hỗn hợp tái chế vật liệu mặt đường tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của kết cấu mặt đường asphalt cũ RAP đã được chứng minh đem lại đặc biệt là các kết cấu sử dụng công nghệ vật liệu nhiều hiệu quả về .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Báo cáo đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Giải pháp truy vấn trực tiếp trên dữ liệu mã hóa nhằm nâng cao tính bảo mật cơ sở dữ liệu trực tuyến

Báo cáo khoa học :Nghiên cứu tiềm năng du lịch tự nhiên tỉnh Quảng Bình

Luận văn : " Nghiên cứu sử dụng công nghệ bảo mật SSL/TLS"

Báo cáo tổng kết đề tài: Nghiên cứu tuyển chọn và phát triển giống lúa thuần năng suất cao chống chịu bệnh bạc lá cho các tỉnh Trung du miền núi phía Bắc

Báo cáo tóm tắt kết quả khoa học công nghệ đề tài: Nghiên cứu cơ sở khoa học về đa dạng sinh học ốc cạn (Land snail) ở khu vực đông bắc Việt Nam phục vụ cho việc dự báo, cảnh báo ô nhiễm một số kim loại nặng trong đất, thử nghiệm tại tỉnh Bắc Kạn

CÁC YẾU TỐ QUYẾT ĐỊNH SỰ HÀI LÒNG VÀ SỰ SẴN LÒNG QUAY LẠI CỦA KHÁCH NỘI ĐỊA ĐỐI VỚI DU LỊCH TỈNH SÓC TRĂNG

NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐẦU TƯ VÀ KHAI THÁC TIỀM NĂNG VĂN HÓA PHỤC VỤ DU LỊCH TỈNH BÀ RỊA VŨNG TÀU

Báo cáo nghiên cứu khoa học: " NÂNG CAO NĂNG LỰC THAM GIA CỦA NGƯỜI NGHÈO TRONG KINH DOANH DU LỊCH Ở CÁC TỈNH BẮC MIỀN TRUNG"

Phương pháp Đánh giá tiềm năng bảo tồn di sản đô thị (Lấy Khu phố cổ Hà Nội làm ví dụ nghiên cứu)

Đề tài khoa học và công nghệ cấp cơ sở: Nghiên cứu mối quan hệ giữa thuộc tính điểm đến và sự hài lòng đến lòng trung thành của du khách tham quan TP. Đà Nẵng
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.