Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Mô hình hóa phát thải từ động cơ diesel thế hệ cũ khi trang bị hệ thống luân hồi khí thải

Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu mô hình hóa các thành phần phát thải độc hại trên động cơ diesel thế hệ cũ khi trang bị hệ thống luân hồi khí thải (EGR). Quá trình nghiên cứu được thực hiện trên cộng cụ tính toán mô phỏng AVL Boost. Hệ thống luân hồi khí thải được thực hiện bằng cách trích một phần khí thải sau khi ra khỏi động cơ đưa trở lại đường nạp. Tỷ lệ luân hồi được điều chỉnh bằng cách thay đổi độ mở của van luân hồi. | BÀI BÁO KHOA HỌC MÔ HÌNH HÓA PHÁT THẢI TỪ ĐỘNG CƠ DIESEL THẾ HỆ CŨ KHI TRANG BỊ HỆ THỐNG LUÂN HỒI KHÍ THẢI Nguyễn Trung Kiên1 Nguyễn Thanh Bình1 Trịnh Xuân Phong1 Nguyễn Đức Khánh2 Tóm tắt Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô hình hóa các thành phần phát thải độc hại trên động cơ diesel thế hệ cũ khi trang bị hệ thống luân hồi khí thải EGR . Quá trình nghiên cứu được thực hiện trên cộng cụ tính toán mô phỏng AVL Boost. Hệ thống luân hồi khí thải được thực hiện bằng cách trích một phần khí thải sau khi ra khỏi động cơ đưa trở lại đường nạp. Tỷ lệ luân hồi được điều chỉnh bằng cách thay đổi độ mở của van luân hồi. Quá trình mô phỏng được thực hiện ở các chế độ tải 25 50 75 và tốc độ 1000 1600 và 2200 v ph. Các kết quả thu được bao gồm các thành phần phát thải NOx CO và soot cũng như các thông số liên quan tới tính năng kỹ thuật của động cơ. Trên cơ sở những thông số thu được xây dựng được mối quan hệ giữa tốc độ động cơ chế độ tải và tỷ lệ luân hồi phù hợp để đạt mục tiêu giảm thiểu NOx và không làm tăng nhiều thành phần phát thải CO và soot. Từ khóa Phát thải động cơ diesel giảm thiểu NOx luân hồi khí thải EGR. 1. GIỚI THIỆU CHUNG giải phóng của quá trình cháy. Hình 1 thể hiện sơ Phát thải ô-xit ni-tơ NOx là một trong những đồ chung của một hệ thống luân hồi khí thải thành phần phát thải độc hại chính của động cơ Hitoshi Yokomura et al. 2005 . diesel đặc biệt trên động cơ diesel tăng áp. NOx được hình thành nhờ hàm lượng ôxy dư thừa trong buồng cháy và nhiệt độ quá trình cháy cao. Nhiều công nghệ giảm NOx đã được nghiên cứu phát triển và ứng dụng thành công trong đó phải kể đến giải pháp luân hồi khí thải EGR Exhaust Gas Recirculation . Luân hồi khí thải được biết đến là một biện pháp hữu hiệu để giảm sự hình Hình 1. Sơ đồ hệ thống luân hồi khí thải EGR thành NOx trên động cơ diesel. Về nguyên tắc khí thải sau khi ra khỏi động cơ được trích một phần Luân hồi khí thải một biện pháp kinh tế giảm trở lại đường nạp và hòa trộn với khí nạp trước khi thiểu phát .