Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P3
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P3
Thục Vân
80
7
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Khi đã làm cho hệ số ma sát trong của cấp phối đạt giá trị tối đa, muốn tiếp tục nâng cao cường độ cấp phối phải nâng cao thành phần lực dính bằng cách trộn vào cấp phối 1 lượng hạt mịn nhất định. Nếu lượng hạt mịn không đủ, cấp phối sẽ không đảm bảo lực dính khi bị khô hanh; nếu quá nhiều, cấp phối sẽ giảm cường độ khi bị ẩm ướt. | Ví dụ 1 cấp phối phối kích cỡ hạt lớn nhất là 19 1 mm có thành phần hạt lọt qua s àng 19 1 mm là 100 thì y 100 x 19 1 và công thức đường cong cấp phối lý tưởng của Fuller trong trường hợp này là y2 523.x Nếu kích thước các lỗ sàng lần lượt giảm đi 2 lần có thể tính được tỉ lệ lọt qua các lỗ sàng như bảng 3-1 trang 88 hình 3-4 . Đường cong câp phôi lí tưởng của Talbot n .100 íd ì l D P Trong đó - P tỉ lệ hạt lọt qua các lô sàng - d kích thước các lô sàng vuông mm - D kích cỡ hạt lớn nhât - n hệ sô thực nghiệm n 0 3 0 5 . Theo Đại học Washington thì công thức này được Fuller Thompson phát minh năm 1907. Ví du n 0 5 và D 19 1 mm thì P2 523.d Như vậy công thức của đường cong cấp phối lý tưởng của Fuller Talbot là một khi n 0 .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 1: Các vấn đề chung
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 4: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính vô cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 5b: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính hữu cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 6: Mặt đường bêtông ximăng
Bài giảng Xây dựng mặt đường
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 3: Mặt đường đất - đá thiên nhiên
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 5a: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính hữu cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - ĐH Lâm Nghiệp
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 2: Lý thuyết đầm nén mặt và móng đường
Bài giảng xây dựng mặt đường ô tô - ĐH Bách Khoa Đà Nẵng
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.