Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Sữa chữa gầm Ôtô part 3

Tham khảo tài liệu 'sữa chữa gầm ôtô part 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | sủa chữa hộp số 2.6. HỘP SỐ Tự ĐỘNG - Hộp sô truyền kiểu cơ khí chỉ có những tỷ số truyền nhất định. Vì vậy việc thay đổi tỷ số truyền có phần bị hạn chế mất mát công suất và thời gian chuyển số . - Để cải thiện khả năng kéo của ô tô mômen xoắn truyền từ động cơ tới các bánh xe chủ động không phụ thuộc vào tỷ sô truyền xác định nào vô cấp . - Muốn tãng tốc được nhanh và giảm nhẹ việc điều khiển cho người lái người ta dùng cơ cấu truyền động cơ khí thuỷ lực. Cơ cấu này gồm bộ biến tốc thuỷ lực biến mô thuỷ lực và hộp sô tự động hay nửa tự động. Nó được sử dụng rộng rãi trên ô tô và xe mô tô do Biến tốc thuỷ lực cho phép tăng mó men xoắn từ động cơ truyền đi lên gấp 2 đến 3 lần. Nếu táng mômcn xoắn lên hơn nữa thì hiệu suất giảm đi. Tuy nhiên việc thay đổi mômen xoắn trong giới hạn đó chưa đảm bào cho ô tô có sức kéo tốt nhất. Vì vậy bộ biến tốc thuỷ lực được bổ sung thêm hộp số điều khiển tự động hộp số vô cấp . - Hiện nay trên các loại xe hiện đại thường dùng hộp sô vô cấp vì những ưu điểm sau Rút ngắn thời gian tăng tốc khi xe khởi hành. Thay đổi tỷ số truyền đều dặn và liên tục trong khoảng nhất định tuỳ thuộc vào sức cản mặt đường và điều khiển bướm ga mà tự động chuyển số . Do đó rất thuận tiện không mất mát công suất và thời gian chuyển số tính kinh tê cao. 2.6.1. Cấu tạo hộp sô tự động điều khiển bằng thuỷ lực Hộp sô điều khiển tự động gồm có - Bộ giảm tốc cơ khí hai cấp kiểu trục. - Hệ thống tự động điểu khiển. 37 SỬA CHỮA GẦM Ó TÔ Hình 6.2-7. Sư đồ truyền động cơ khí thuỷ lực . Khớp ly hợp ma sát của bánh răng tuốc-bin và bánh bơm 2. Bánh tuốc-bin 3. Bánh của cơ cấu phản lực 4. Bánh bơm 5. Trục sơ cấp hộp số 6. Khớp một chiều 7. Bơm dầu chính 8. Van giảm áp 9 10. Bánh răng dẩn động 11. Bánh răng bị dộng của sô truyền một 12. Khớp bánh răng 13. Bánh bị dộng của số lùi 14. Trục thứ cấp hộp số 15. Khớp ly hợp ma sát của số truyền hai 16. Tang trống 17. Khớp ly hợp ma sát của sô truyền một 18. Trục trung gian 19. Bơm dầu phụ 20. Trục của cơ cấu phản lực - Trục