Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Phương pháp điều chỉnh tối -u bộ truyền động điện đầu máy diesel theo mục tiêu tiết kiệm năng lượng"

Nghiên cứu giải quyết vấn đề điều khiển, điều chỉnh bộ truyền động điện theo quy luật biến đổi nào để đảm bảo chi phí năng l-ợng tối thiểu trong điều kiện vận dụng cụ thể là h-ớng nghiên cứu cần thiết trong khai thác đầu máy diesel truyền động điện. | PHƯƠNG PHÁP ĐIỂU CHỈNH Tối ưu BỘ TRUYỂN ĐỘNG ĐIỆN ĐẦU MÁY DIESEL tHeơ mục TIEU TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG TS. Đỗ VIỆT DŨNG Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Khoa Cơ khí - Truỡng Đại học GTVT Tóm tắt Nghiên cứu giải quyết vấn đề điều khiển điều chỉnh bộ truyền động điện theo quy luật biến đổi nào để đảm bảo chi phí năng lượng tối thiểu trong điều kiện vận dụng cụ thể là hướng nghiên cứu cần thiết trong khai thác đầu máy diesel truyền động điện. Nội dung bài báo trình bày phương pháp xây dựng mô hình và khảo sát bài toán tìm luật điều khiển tối ưu bộ truyền động điện theo hàm mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình vận dụng đầu máy diesel. Summary The research provides a solution for controlling and adjusting electric driven systems applying a certain method to reduce the energy needed under practical conditions of the application that is a necessary research trend in operating electric - driven diesel locomotives. The paper presents a method of developing a model and investigating the problem of finding the optimal controlling method aimed at reducing fuel used in diesel locomotives. I. HỆ THỐNG TRUYỂN ĐỘNG ĐIỆN ĐẦU MÁY DIESEL VÀ MÓ HÌNH PHƯƠNG PHÁP ĐIỂU KHIỂN ĐIỂU CHỈNH TỐÌ ƯU 1.1. Mô hình hẹ thông điểu chỉnh tự động truyển động điện đẩu máy diesel Hệ thống truyền động điện TĐĐ đầu máy diesel một chiều và hỗn hợp thường được mô hình hoá đơn giản thành hai phần tử là phần động lực và phần điều khiển điều chỉnh 1 2 . Với cấu trúc như vậy trên đầu máy có hai Hình 1. Sơ đổ khối hệ thống truyền động điện với cấu trúc ĐCTĐ liên hợp loại TĐĐ với bộ điều chỉnh độc lập và điều chỉnh liên hợp hình 1 trong đó cấ u trúc điều chỉnh liên hợp thường được ứng dụng trên các đầu máy diesel hiện đại D12E D13E D19E. . Trong đó Đ - động cơ diesel Cu - cơ cấ u điều chỉnh thanh răng nhiên liệu K - tay máy CHĐ - cơ cấu kéo thanh răng nhiên liệu OĐ - cơ cấu ổn định tốc đô quay đông cơ ĐT - bô điều tốc li tâm đông cơ CT - cơ cấu điều chỉnh tải MFĐK CHF - cơ cấ u chấp hành R - phần tử biến đổi điều .