Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
NHỮNG GIẢI PHÁP GIẢM VẬT LIỆU TRONG KẾT CẤU TRỌNG LỰC CÔNG TRÌNH CẢNG THUỶ CÔNG

Trong mỗi loại trên cũng tồn tại rất nhiều chủng loại. Song đối với công trình trọng lực của cảng thường bị gán cho nhược điểm lớn: tốn rất nhiều vật liệu, nhất là bê tông hoặc BTCT để chế tạo các cấu kiện. Bến trọng lực cũng như đê chắn sóng trọng lực được sinh ra sớm nhất đồng thời cũng có nhiều công trình nghiên cứu nhất xung quanh loại kết cấu này. Một trong những đóng góp của nhiều thế hệ các nhà khoa học là tìm giải pháp giảm vật liệu trong chế tạo các cấu kiện kết cấu trọng lực | www.vncold.vn Hội Đập lớn và Phát triển nguồn nước Việt Nam NHỮNG GIẢI PHÁP GIẢM VẬT LIỆU TRONG KẾT CẤU TRỌNG Lực CÔNG TRÌNH CảNg THUỶ công SOLUTIONS TO reduce the amount of MATERIALS IN GRAVITY STRUCTURE OF PORT - WATERWAY CONSTRUCTIONS PGS. TS Phạm Văn Giáp Bộ môn Cảng - đường thuỷ Trường Đại học Xây dựng ĐÁT VẤN ĐỀ Kết cấu bến trọng lực đê chắn sóng trọng lực . là một trong những loại giải pháp kết cấu được chọn lựa nếu nền đất tương đối tốt. Tính đa dạng của kết cấu trọng lực rất phong phú - Kết cấu chuồng - Kết cấu thùng chìm - Kết cấu khối xếp - Kết cấu tường góc - Kết cấu trụ đường kính lớn D 1 6m . Trong mỗi loại trên cũng tồn tại rất nhiều chủng loại. Song đối với công trình trọng lực của cảng thường bị gán cho nhược điểm lớn tốn rất nhiều vật liệu nhất là bê tông hoặc BTCT để chế tạo các cấu kiện. Bến trọng lực cũng như đê chắn sóng trọng lực được sinh ra sớm nhất đồng thời cũng có nhiều công trình nghiên cứu nhất xung quanh loại kết cấu này. Một trong những đóng góp của nhiều thế hệ các nhà khoa học là tìm giải pháp giảm vật liệu trong chế tạo các cấu kiện kết cấu trọng lực. Trong khuôn khổ bài báo xin nêu một số các giải pháp hữu hiệu đã được ứng dụng trong nhiều công trình xây dựng với hy vọng dễ triển khai ứng dụng được nhiều. Giải pháp chế tạo các loại khối rỗng Trên hình 1 mô tả một loại bến khối xếp chỉ có 3 loại khối hình hộp song đều rỗng. Các khối này chỉ rỗng trong lòng khối song lại có đáy để không giảm ma sát khi trượt phẳng theo phương nằm ngang. Hình 1 Cấu tạo một loại kết cấu trọng lực rông Theo đánh giá của John B. Herbich GS Khoa Xây dựng - trường đại học tổng hợp Texas - Mỹ thì bằng giải pháp rỗng sẽ tiết kiệm được một khối lượng bê tông khoảng www.vncold.vn Hội Đập lớn và Phát triển nguồn nước Việt Nam 1 1V AW I IW 13 2 J W Khối lượng BT đặc với các kích thước L B H giữ nguyên. GS Herbich cũng nêu ra rất nhiều những lời khuyên sau Hệ số ma sát fđ f fđ 1 3 - 1 4 f0 fđ Hệ số ma sát với khối rỗng có đáy f0 Hệ số ma sát với khối không đáy