Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Khảo sát ảnh hưởng của độ nhớt, tỷ trọng nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy động cơ diesel

Bài báo trình bày kết quả xây dựng mô hình mô phỏng, khảo sát ảnh hưởng của tỷ trọng (p=820 ÷ 860 kg/m3 ) và độ nhớt động học (p=2,0 ÷ 4,5 mm2 /s) của nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy động cơ diesel B2 trên cơ sở ứng dụng phần mềm mô phỏng chuyên dụng Diesel-RK. | Nội dung Text Khảo sát ảnh hưởng của độ nhớt tỷ trọng nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy động cơ diesel THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Khảo sát ảnh hưởng của độ nhớt tỷ trọng nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy động cơ diesel Investigating the effect of viscosity density to the formation and development of fuel spray in diesel combustion chamber Phùng Văn Được1 Nguyễn Hoàng Vũ1 Trần Thị Tuyết2 1 Học viện Kỹ thuật Quân sự duocpvmta@gmail.com 2 Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội Tóm tắt Thuộc tính của nhiên liệu với 2 thông số quan trọng là độ nhớt và tỷ trọng có ảnh hưởng lớn đến quá trình phân rã tia phun quá trình tạo hỗn hợp - cháy trong động cơ diesel. Việc nghiên cứu thực nghiệm để đánh giá lượng hóa tác động của thuộc tính nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy gặp nhiều khó khăn. Bài báo trình bày kết quả xây dựng mô hình mô phỏng khảo sát ảnh hưởng của tỷ trọng 820 860 kg m3 và độ nhớt động học 2 0 4 5 mm2 s của nhiên liệu đến quá trình hình thành và phát triển của tia phun trong buồng cháy động cơ diesel B2 trên cơ sở ứng dụng phần mềm mô phỏng chuyên dụng Diesel-RK. Từ khóa Tỷ trọng độ nhớt quá trình phát triển tia phun động cơ B2 phần mềm Diesel-RK. Abstract Properties of fuel with 2 important parameters are the viscosity and density have a great influence on the process of breakup diesel spray the process of creating mixed- combustion in diesel engines. The empirical research to measure the impact of fuel properties about the process of formation and development of fuel spray encountered difficulties. This paper presents the results of building the simulations model investigated the effect of density 820 860 kg m3 and kinematic viscosity 2.0 4.5 mm2 s to the formation and development of fuel spray in combustion chamber of B2 diesel engine using dedicated simulation software Diesel-RK. .