Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 18

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Bảng tổng hợp kết quả tính toán và so sánh. Thứ tự tính toán Lực tác dụng lên bánh lái Tàu mẫu Lí thuyết Quy phạm Tàu tiến: FR = 402960,8 (kN) Tàu lùi: FR =73265,6 (kN) Tàu tiến: TR = 127470 (kN.m) Tàu lùi: TR = 78023,4 (kN.m) Phần trên: Tàu tiến: du = 205,56 Tàu lùi:du = 171,98 Phần dưới: Tàu tiến: d1 = 264,63 Tàu lùi: d1 = 221,49 t = 16,36 (mm) - Khoảng cách giữa các xương nằm: l = 0,712 (m) Rmax=404282,2(kN) Mômen trục lái Mt=73798,6(kN.m) Đường kính trục lái Tại vị trí trục: Phần trên: d = 163,5.

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 10
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.