Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tính toán Động cơ đốt trong- Chương 1: Tính toán nhóm piston

Chiều dày đỉnh δ Không làm mát đỉnh Có làm mát đỉnh Khoảng cách h từ đỉnh đến xéc măng thứ nhất Chiều dày s phần đầu Chiều cao H của piston Vị trí chốt piston Đường kính chốt dcP Đường kính bệ chốt db Đường kính trong chốt do Chiều dày phần thân s1 Số xec măng khí Chiều dày hướng kính t Chiều cao a Số xec măng dầu Chiều dày bờ rãnh a1 Động cơ tĩnh tại và tàu thuỷ Cỡ lớn Cỡ nhỏ (0,08-0,2)D (0,04-0,08)D (1-3)δ (0,6-2)δ (0,05-0,08)D (1,5-2)D (1-1,7)D (0,8-1,2)D (0,65-0,9). | Tính toán Đông cơ đốt trong- Chương 1 Tính toán nhóm piston 1-1 Chương 1 Tính toán nhóm Piston 1.1. Tính nghiệm bền piston 1.1.1. Xác định các kích thước cơ bản Các kích thước cơ bản của piston thường được xác định theo những công thức thực nghiệm bảng 1.1 . Hình 1.1 Sơ đồ tính toán piston Bảng 1.1 Thông số Động cơ tĩnh tại và tàu thuỷ Động cơ ô tô và máy kéo Động cơ cao tốc Cỡ lớn Cỡ nhỏ Diesel Xăng Diesel Xăng Chiều dày đỉnh s Không làm mát đỉnh Có làm mát đỉnh 0 08-0 2 D 0 1-0 2 D 0 03-0 09 D 0 1-0 2 D 0 04-0 07 D 0 04-0 08 D 0 05-0 1 D Khoảng cách h từ đỉnh đến xéc măng thứ nhất 1-3 S 0 6-2 S 1-2 S 0 5-1 5 S 0 8-1 5 S 0 6-1 2 S Chiều dày s phần đầu 0 05-0 08 D 0 05-0 1 D 0 06-0 12 D Chiều cao H của piston 1 5-2 D 1-1 7 D 1-1 6 D 1-1 4 D 0 6-1 D 0 5-0 8 D Vị trí chốt piston 0 8-1 2 D 0 65-0 9 D 0 5-1 2 D 0 35-0 45 D Đường kính chốt dcP 0 35-0 5 D 0 3-0 45 D 0 22-0 3 D 0 3-0 5 D 0 25-0 35 D Đường kính bệ chốt db 1 4-1 7 dcp 1 3-1 6 dcp 1 3-1 6 dcp Đường kính trong chốt do 0 4-0 7 dcp 0 6-0 8 dcp 0 6-0 8 dcp Chiều dày phần thân s1 0 3-0 5 s 2-5 mm 0 02-0 03 D Số xec măng khí 5-7 4-6 3-4 2-4 3-4 2-3 Chiều dày hướng kính t 1 25-1 35 D 1 22-1 26 D 1 25-1 32 D Chiều cao a 0 5-1 t 2 2-4mm 0 3-0 6 t Số xec măng dầu 1-4 1-3 1-3 Chiều dày bờ rãnh a1 1-1 3 a a a Trần Thanh Hải Tùng Bộ môn Máy động lực Khoa Cơ khí giao thông ĐHBK ĐN Tính toán Đông cơ đốt trong- Chương 1 Tính toán nhóm piston 1-2 1.1.2. Điều kiện tải trọng Piston chịu lực khí thể Pkt lực quán tính và lực ngang N đồng thời chịu tải trọng nhiệt không đều. Khi tính toán kiểm nghiệm bền thường tính với điều kiện tải trọng lớn nhất. 1.1.3. Tính nghiệm bền đỉnh piston Tính nghiệm bền đỉnh piston đều phải giả thiết lực tác dụng phân bố đều và chiều dày của đỉnh có giá trị không đổi. Dưới đây giới thiệu hai phương pháp tính nghiệm bền đỉnh. 1.1.3.1. Công thức Back. Hình 1.2 Sơ đồ tính đỉnh piston theo phương pháp Back Công thức Back dùng các giả thiết sau Coi đỉnh piston là một đĩa tròn có chiều dày đồng đều ỗ đặt .