Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: "CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN SỰ PHÂN BỐ TẢI TRỌNG LÊN NỀN ĐƯỜNG GIA CỐ BỞI HỆ CỌC DỰA TRÊN HIỆU ỨNG VÒM"

Kim Long 88 9 pdf

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG Tải xuống

Tóm tắt: Việc xác định chính xác sự phân bố tải trọng lên hệ cọc gia cố nền đường trên đất yếu là rất quan trọng trong việc thiết kế và kiểm tra khả năng làm việc của cọc. Hiện tượng hiệu ứng vòm được ứng dụng để thiết lập các mô hình và cơ chế truyền lực từ nền đường lên hệ cọc và đất yếu. | CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN Sự PHÂN BỐ TẢI TRỌNG LÊN NỀN ĐƯỜNG GIA CỐ BỞI HỆ CỌC DựA TRÊN HIỆU ỨNG VÒM NGUYỄN MINH TÂM Khoa Kỹ thuật Xây dựng Trường Đại học Bách Khoa - Thành phố HCM ĐINH CÔNG PHƯƠNG Sở Giao thông Vận tải - Thành phố HCM Tóm tắt Việc xác định chính xác sự phân bố tải trọng lên hệ cọc gia cố nền đường trên đất yếu là rất quan trọng trong việc thiết kế và kiểm tra khả năng làm việc của cọc. Hiện tượng hiệu ứng vòm được ứng dụng để thiết lập các mô hình và cơ chế truyền lực từ nền đường lên hệ cọc và đất yếu. Mô hình hóa một công trình cụ thể bằng phương pháp phần tử hữu hạn chương trình Plaxis nhằm đưa ra kiến nghị về chiều cao nền đất đắp hợp lý để xảy ra hiệu ứng vòm khi có và không có sử dụng vải địa kỹ thuật. Công thức xác định hệ số giảm ứng suất SRR và lực căng trong vải địa kỹ thuật phù hợp nhất cho địa chất khu vực Tp. Hồ Chí Minh cũng sẽ được đề nghị. Summary Calculating exactly the load distribution on embankments supported by columns is very important for designing and verifying the pile capacity. Soil arching is applied to set up models and mechanisms of load transmissions from embankment to pile and soft soil. Modeling the specific project by FEM program Plaxis to recommend the reasonable height of the embankment that forming soil arching phenomenon with or without geotextile. The suitable equations which determine SRR or axial force of geotextile for Ho Chi Minh city s geology condition will also be pronounced. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Giải pháp dùng hệ thống cọc để gia cố nền đường trên khu vực đất yếu là một phương pháp phổ biến tại Việt Nam và trên thế giới. Hệ thống cọc gia cố nền đường có thể được thiết kế với nhiều loại vật liệu và biện pháp thi công khác nhau như cọc cát cọc đầm nén cát cọc vôi trộn xi măng cọc đất trộn xi măng cọc bê tông cốt thép. Các loại cọc này đều có nguyên tắc tính toán chung từ chiều cao nền đường dung trọng lớp đất đắp và tải trọng xe qui đổi người thiết kế sẽ xác định được tổng tải trọng tác dụng xuống hệ cọc và đất

TÀI LIỆU LIÊN QUAN