Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Ba yếu tố cơ bản của Động cơ xăng
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Ba yếu tố cơ bản của Động cơ xăng
Quốc Hiệp
138
7
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Cùng nhau tìm hiểu về 3 yếu tố cơ bản của Động cơ xăng 1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt cho ôtô (1) Xăng được hoá hơi và trộn đều với không khí Để xăng cháy hết nó phải được hoá hơi tốt và trộn đều với không khí. (2) Hỗn hợp không khí-nhiên liệu đúng Xe ôtô được sử dụng trong những điều kiện vận hành thay đổi, và khi có sự thay đổi trong điều kiện vận hành thì hỗn hợp không khí-nhiên liệu cũng cần thay đổi theo. Khi nhiệt độ không khí thay đổi từ cao xuống thấp. . | Ba yếu tố cơ bản của Động cơ xăng Cùng nhau tìm hiểu về 3 yếu tố cơ bản của Động cơ xăng 1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt cho ôtô 1 Xăng được hoá hơi và trộn đều với không khí Để xăng cháy hết nó phải được hoá hơi tốt và trộn đều với không khí. 2 Hỗn hợp không khí-nhiên liệu đúng Xe ôtô được sử dụng trong những điều kiện vận hành thay đổi và khi có sự thay đổi trong điều kiện vận hành thì hỗn hợp không khí-nhiên liệu cũng cần thay đổi theo. Khi nhiệt độ không khí thay đổi từ cao xuống thấp. Khi mặt đường chuyển từ bằng phẳng sang dốc đứng và động cơ làm việc với tải trọng lớn. Khi tốc độ của động cơ tăng từ chạy không tải lên tốc độ cao. Nhai hơn Tỳ lô khõnp khi-nhién lieu Đã.T hơn Xe ôtô được sử dụng trong những điều kiện vận hành thay đổi và khi có sự thay đổi trong điều kiện vận hành thì hỗn hợp không khí-nhiên liệu cũng cần thay đổi theo. Khi nhiệt độ không khí thay đổi từ cao xuống thấp. Khi mặt đường chuyển từ bằng phẳng sang dốc đứng và động cơ làm việc với tải trọng lớn. Khi tốc độ của động cơ tăng từ chạy không tải lên tốc độ cao. 2. Tỷ lệ không khí-nhiên liệu Tỷ lệ không khí-nhiên liệu là tỷ lệ giữa khối lượng không khí và khối lượng nhiên liệu. Khi lượng không khí quá nhiều hoặc quá ít thì xăng cháy không tốt dẫn đến cháy không hết. Tối thiểu phải có 14 7 phần không khí để đốt cháy hoàn toàn một phần xăng. Tỷ lệ này được gọi là tỷ lệ không khí-nhiên liệu lí thuyết. Tuy nhiên trên thực tế thì dù xăng đã được phun vào động cơ theo tỷ lệ lí thuyết không phải toàn bộ xăng đều được hoá hơi và trộn với không khí. Vì thế trong một số điều kiện cần phải sử dụng tỷ lệ không khí-nhiên liệu đậm hơn. 3. Tỷ lệ không khí-nhiên liệu và điều kiện vận hành xe _ Tỳ lã không Đăm hơnkhi-nhiẽn liêu ------ Nhai hon 1 Khi khởi động
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Biểu thức mô tả quan hệ giữa hiệu suất với kích thước chủ yếu và mật độ từ thông khe hở không khí trong động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc
Phố có ba cô gái
Giải bài tập Tính chất ba đường phân giác của tam giác SGK Hình học 7 tập 2
Phố có ba cô gái
Dự đoán tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha dùng giải thuật ước lượng cho điện áp đầu cực của động cơ
Một đời chỉ cần có em
Làm người thứ ba, có tiền thì tội gì
Kết quả sống thêm và một số yếu tố liên quan trên bệnh nhân ung thư vú có bộ ba âm tính được điều trị bổ trợ phác đồ 4AC – 4 Docetaxel
Thiết kế, chế tạo thiết bị thí nghiệm dùng trong dạy học các kiến thức về sự quay đồng bộ, động cơ không đồng bộ ba pha trong chương trình Vật lí ở trường trung học phổ thông
Tóm tắt Luận án Tiến sỹ Cơ học: Dao động phi tuyến yếu của hệ cấp ba có đạo hàm cấp phân số
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.