Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: "xem xét sử dụng các loại lớp phủ trong công tác duy tu bảo dưỡng mặt đường ôtô"

Tóm tắt: Lớp phủ mỏng bằng đá nhựa bitum rải lên trên lớp mặt đ-ờng cấp phối nhằm bảo vệ lớp mặt đ-ờng và tạo ra bề mặt kháng tr-ợt cho phép xe cộ l-u thông an toàn. Mục đích chính của lớp phủ là trám những chỗ nứt, gãy nhỏ trên mặt đ-ờng và chống thấm n-ớc xuống lớp mặt và lớp móng. Do vậy, sử dụng lớp phủ làm giải pháp duy tu bảo d-ỡng phòng chống hiệu quả, thành công cho tuyến đ-ờng có l-u l-ợng xe cao và vừa. . | XEM XÉT sử DỤNG CÁC LOẠI LỚP PHŨ TRONG CÔNG TÁC DUY TU BẢO DƯỠNG MẶT ĐƯỜNG ÔTÔ Ths NGUYỄN PHƯỚC MINH Liên Bộ môn Công trình Truờng Đại học Giao thông Vận tải - Cơ sở 2 Tóm tắt Lớp phũ mỏng bằng đá nhựa bitum rải lên trên lớp mặt đường cấp phối nhằm bảo vệ lớp mặt đường và tạo ra bề mặt kháng trượt cho phép xe cộ lưu thông an toàn. Mục đích chính cũa lớp phũ là trám những chỗ nứt gãy nhỏ trên mặt đường và chống thấ m nước xuống lớp mặt và lớp móng. Do vậy sử dụng lớp phũ làm giải pháp duy tu bảo dưdng phòng chống hiệu quả thành công cho tuyến đường có lưu lượng xe cao và vừa. Summary A chip seal consists of a layer of asphalt binder that is overlaid by a layer of embedded aggregate to furnish among other things protection of the asphalt layer from tire damage and a macrotexture that creates a kid-resistant surface on which vehicles may safely pass. A chip seal s main purpose is to seal the fine cracks in a pavement s surface and prevent water intrusion into the base and subgrade. Therefore the use of chip seals as preventive maintenance treatment has been a successful surface treatment on both low- and high-volume pavements. Their popularity owes to their favorable cost in comparison with thin asphalt and other factors as a technique to extend the life of the underlying pavement structure. 1. MỞ ĐẦU Sử dụng các loại lớp phủ mỏng bằng đá nhựa-bitum có chọn lọc trên lớp mặt đường đã xuống cấp nhằm tăng khả năng tạo nhám tăng khả năng kháng trượt ngăn cản nước thấm xuống bên dưới lớp mặt và lớp móng nhằm giúp cho các phương tiện đi lại một cách an toàn là một trong những công tác quan trọng trong việc cải thiện lại chế độ làm việc của lớp mặt đường. Việc phủ mỏng lớp mặt được xem như là một giải pháp để hoàn thiện lại lớp áo đường nhằm đáp ứng cho các tuyế n đường có lưu lượng giao thông đang tăng cao cũng như nâng cao chỉ số phục vụ của tuyến đường mà giá thành xây dựng lại không cao. Việc so sánh chi phí lớp phủ mỏng với lớp bê tông nhựa thông thường được xem như là