Bài viết Đánh giá khả năng chịu tải công trình cầu theo quan điểm tích hợp của AASHTO - USA tập trung nghiên cứu phương pháp hiệu chỉnh mô hình lý thuyết, phân tích kết cấu làm việc phù hợp với mô hình làm việc thực tế của công trình thông qua các số liệu đo đạc ứng suất biến dạng thực tế của công trình cầu. | 60 Nguyễn Duy Thảo ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG CHỊU TẢI CÔNG TRÌNH CẦU THEO QUAN ĐIỂM TÍCH HỢP CỦA AASHTO - USA EVALUATING THE LOAD CAPACITY OF BRIDGES BASED ON THE INTERGRATED APPROACH OF AASHTO - USA Nguyễn Duy Thảo Trường Đại học Bách khoa Đại học Đà Nẵng Email ngduythao1978@ Tóm tắt - Công tác đánh giá khả năng chịu tải thực tế công trình Abstract - The evaluation and testing of a bridge play an important cầu đóng vai trò quan trọng đối với công trình cầu mới xây dựng role for new bridges as well as the ones which have been put into xong cũng như cầu đã đưa vào khai thác sử dụng. Bên cạnh đó operation. Besides the longevity and the operating ability of tuổi thọ và khả năng làm việc của cầu trên thực tế có sự sai khác bridges in reality differ from their calculations and designs. The so với quá trình tính toán và thiết kế. Việc áp dụng quan điểm tích application of the intergrated approach according to the standards hợp của hiệp hội đường cao tốc và giao thông vận tải Hoa Kỳ of American Association of State Highway and Transportation AASHTO sẽ góp phần nâng cao hiệu quả độ chính xác và giảm Officials AASHTO is to contribute to the enhancement of the thời gian trong công tác đánh giá khả năng chịu tải của công trình efficiency the accuracy and the time reduction in the evaluation of cầu. Bài báo tập trung nghiên cứu phương pháp hiệu chỉnh mô the load capacity of bridges. This paper focuses on studying the hình lý thuyết phân tích kết cấu làm việc phù hợp với mô hình làm method for adjusting the theoretical structural bridge model in việc thực tế của công trình thông qua các số liệu đo đạc ứng suất correspondence with actual structural bridges based on the biến dạng thực tế của công trình cầu. Mô hình phân tích kết cấu experimental data of the strain of the actual bridge structure. The sau khi hiệu chỉnh sẽ được dùng để đánh giá khả năng chịu tải của theoretical structural bridge model after adjustment will be used to công trình cầu thông qua hệ số Rating .
