Trong bài viết này nhóm tác giả dự báo quỹ đạo bão Molave năm 2020 bằng hệ thống dự báo tổ hợp được tạo ra từ mô hình WRF. Sau đó kết quả dự báo quỹ đạo được tính bằng phương pháp trung bình có trọng số của các thành phần tổ hợp tối ưu (thành phần có sai số quỹ đạo hạn ngắn nhỏ hơn sai số quỹ đạo trung bình tổ hợp). | TẠP CHÍ KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN Bài báo khoa học Dự báo quỹ đạo bão Molave năm 2020 bằng phương pháp trung bình có trọng số của các thành phần tổ hợp tối ưu Phạm Thị Minh1 Phạm Xuân Đáp2 Nguyễn Thị Hằng3 Trần Thị Hồng Tường4 Phạm Kim Thủy3 1 Khoa Khí tượng Thủy văn và Biến đổi khí hậu Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường TP. HCM minhpt201@ 2 Sinh viên Khoa Khí tượng Thủy văn và Biến đổi Khí hậu Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường TP. HCM Phamdap18@ 3 Khoa Đại cương Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường TP. HCM 4 Khoa hệ thống thông tin và Viễn thám tthtuong@ Tác giả liên hệ minhpt201@ Tel. 84 936069249 Ban Biên tập nhận bài 12 6 2022 Ngày phản biện xong 14 7 2022 Ngày đăng bài 25 7 2022 Tóm tắt Trong bài báo này nhóm tác giả dự báo quỹ đạo bão Molave năm 2020 bằng hệ thống dự báo tổ hợp được tạo ra từ mô hình WRF. Sau đó kết quả dự báo quỹ đạo được tính bằng phương pháp trung bình có trọng số của các thành phần tổ hợp tối ưu thành phần có sai số quỹ đạo hạn ngắn nhỏ hơn sai số quỹ đạo trung bình tổ hợp . Kết quả thử nghiệm cho thấy về hướng di chuyển ở những hạn dự báo dài hơn 2 ngày khi độ tán tổ hợp của dự báo tổ hợp lớn thì TBTS trung bình có trọng số của các thành phần tổ hợp tối ưu mô phỏng hướng cơn bão hiệu quả hơn so với TBTH trung bình tổ hợp . Về sai số dự báo quỹ đạo TBTS cải thiện đáng kể so với sai số dự báo quỹ đão của TBTH ở một số hạn dự báo. Cụ thể sai số quỹ đạo bão của TBTS cải thiện từ 2 đến 15 ở các hạn dự báo trước 2 ngày còn ở hạn dự báo sau 2 ngày chỉ cải thiện được 1 đến 6 so với phương pháp trung bình tổ hợp thông thường. Kết quả này bước đầu cho thấy ưu điểm của phương pháp trung bình có trọng số của các thành phần tổ hợp tối ưu. Từ khóa Trung bình trọng số Dự báo tổ hợp Dự báo có lựa chọn Bão. 1. Mở đầu Nước ta có đường bờ biển dài 3260 km giáp biển Đông nên là điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế thông qua các ngành dịch vụ du lịch .
