guyên tắc chọn: Căn cứ vào cấp áo đường đồng thời phải xét đến điều kiện khí hậu, khả năng cung cấp vật liệu, khả năng thi công, điều kiện duy tu sửa chữa. Ta đưa ra các loại vật liệu làm mặt đường như sau: + Đối với kết cấu A1: Loại vật liệu sử dụng làm lớp mặt chỉ có thể là bêtông ximăng(BTXM) hoặc bêtông nhựa(BTN) loại I. + Mặt đường BTXM là loại mặt đường cứng,cấp với các loại mặt đường khác thì mặt. | Khoa Xây Dựng Cầu Đườn - Đủ độ bằng phẳng. - Đủ độ nhám hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường cao . - Mặt đường ít sinh bụi khả năng chịu mài mòn cao . Nguyên tắc chọn Căn cứ vào cấp áo đường đồng thời phải xét đến điều kiện khí hậu khả năng cung cấp vật liệu khả năng thi công điều kiện duy tu sửa chữa. Ta đưa ra các loại vật liệu làm mặt đường như sau Đối với kết cấu A1 Loại vật liệu sử dụng làm lớp mặt chỉ có thể là bêtông ximăng BTXM hoặc bêtông nhựa BTN loại I. Mặt đường BTXM là loại mặt đường cứng cấp với các loại mặt đường khác thì mặt đường BTXM có các ưu điểm sau -Cường độ cao thích hợp với mọi phương tiện vận tải kể cả phương tiện bánh xích. -Cường độ rất ổn định dưới tác dụng phá hoại của nước và không thay đổi theo thời gian như mặt đường nhựa . -Độ hao mòn nhỏ. Hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường cao kể cả khi ẩm ướt. -Tuổi thọ lâu hơn so với BTN . -Mặt đường có màu sáng dễ phân biệt với lề đường có màu thẫm do đó tăng độ an toàn xe chạy về ban đêm. -Có thể cơ giới hóa hoàn toàn công tác thi công mặt đường BTXM. -Công tác duy tu bảo dưỡng đơn giản . Các nhược điểm của mặt đường BTXM -Không thông xe được ngay sau khi thi công mà phải bảo dưỡng một thời gian dài để bê tông đạt cường độ thiết kế. -Cần phải xây các khe co giãn trên mặt đường BTXM các khe này là chổ yếu nhất hay nứt vỡ làm giảm độ bằng phẳng đi rất nhiều. - Giá thành tương đối cao 3 lần so với mặt đường nhựa . Tuy có nhiều ưu điểm nhưng với giá thành tương đối cao không phù hợp tình hình kinh tế của địa phương do đó không chọn mặt đường BTXM. Mặt đường BTN là loại mặt đường cấp cao sử dụng vật liệu được chế tạo từ một hỗn hợp vật liệu có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý chặt liên tục và có nhựa làm chất kết dính có những ưu nhược điểm sau Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Ưu điểm -Cường độ mặt đường khá cao thích hợp lưu lượng giao thông lớn. -Là mặt đường có độ rỗng còn dư nhỏ chặt kín hạn chế được nước thấm xuống dưới. -Mặt đường có độ bằng phẳng cao cho phép xe chạy với tốc độ lớn .
