Việc ô tô di chuyển trên các địa hình khác nhau (đi thẳng, lên dốc và quay vòng) cũng như chất lượng mặt đường sẽ ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc và sự tiêu hao nhiên liệu. Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính tăng tốc của ô tô cũng như sự tiêu hao nhiên liệu bằng phần mềm Carsim. | NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Nghiên cứu ảnh hưởng của đường đến đặc tính tăng tốc và tiêu thụ nhiên liệu của ô tô bằng phần mềm Carsim Studying the influence of the road on the car s acceleration characteristics and fuel consumption using Carsim software Nguyễn Đình Cương Vũ Thành Trung Đào Đức Thụ Đỗ Tiến Quyết Email nguyencuong1111980@ Trường Đại học Sao Đỏ Ngày nhận bài 02 5 2022 Ngày nhận bài sửa sau phản biện 25 6 2022 Ngày chấp nhận đăng 30 9 2022 1 Trường Đại học Sao Đỏ Tóm tắt Việc ô tô di chuyển trên các địa hình khác nhau đi thẳng lên dốc và quay vòng cũng như chất lượng mặt đường sẽ ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc và sự tiêu hao nhiên liệu. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính tăng tốc của ô tô cũng như sự tiêu hao nhiên liệu bằng phần mềm Carsim. So với lý thuyết cổ điển nghiên cứu này có ưu điểm khảo sát được toàn bộ các yếu tố ảnh hưởng trong đó có tín hiệu điều khiển của người lái tới đặc tính tăng tốc của ô tô. Kết quả nghiên cứu có thể ứng dụng để đánh giá động lực học chuyển động thẳng của ô tô khi thiết kế cải hoán hay đưa ra một số khuyến nghị trong khai thác sử dụng ô tô khi di chuyển trên các địa hình đồi núi và chất lượng mặt đường khác nhau. Từ khóa Đặc tính tăng tốc của ô tô phần mềm Carsim chất lượng mặt đường. Abstract The fact that cars move on different terrains straight uphill and turn around as well as the quality of the road surface will affect acceleration and fuel consumption. This paper presents the results of studying the acceleration characteristics of cars as well as fuel consumption using Carsim software. Compared with the classical theory this study has the advantage of surveying all the influencing factors including the driver s control signal on the vehicle s acceleration characteristics. The research results can be applied to evaluate the dynamics of the car s linear motion when designing converting or making some recommendations in the exploitation and use of the vehicle when traveling on mountainous terrains .
