Bài viết trình bày phương pháp mô phỏng phần tử hữu hạn ứng xử của tấm mặt đường bê tông xi măng do chênh lệch nhiệt độ giữa mặt trên và mặt dưới tấm. Phương pháp có xét đến các đặc trưng phức tạp của bài toán: Ứng xử ba chiều của hệ; sự hiện diện của các lớp móng đường; tương tác tiếp xúc giữa tấm bê tông xi măng và móng; sự tham gia của các thanh truyền lực tại khe nối giữa các tấm | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 11 - Số 2 Mô phỏng ứng xử của tấm mặt đường bê tông xi măng đường ô tô do chênh lệch nhiệt độ giữa hai bề mặt tấm Numerical simulation of concrete pavement response to temperature gradients Hoàng Khắc Tuấn Phạm Ngọc Thạch Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Email liên hệ Tóm tắt Bài báo trình bày phương pháp mô phỏng phần tử hữu hạn ứng xử của tấm mặt đường bê tông xi măng do chênh lệch nhiệt độ giữa mặt trên và mặt dưới tấm. Phương pháp có xét đến các đặc trưng phức tạp của bài toán Ứng xử ba chiều của hệ sự hiện diện của các lớp móng đường tương tác tiếp xúc giữa tấm bê tông xi măng và móng sự tham gia của các thanh truyền lực tại khe nối giữa các tấm. Để kiểm chứng phương pháp tác giả sử dụng kết quả đo đạc thực nghiệm của một nghiên cứu đã công bố trước đây. Sau đó tác giả áp dụng phương pháp mô phỏng đã trình bày để khảo sát ứng xử của tấm mặt đường bê tông xi măng tại khu công nghiệp Phú Hữu thành phố Thủ Đức. Từ khóa Mặt đường bê tông xi măng ứng suất nhiệt phần tử hữu hạn. Abstract In this paper we present a finite element simulation method for the behavior of concrete pavement slabs due to the temperature gradient between the top and bottom slab surfaces. The method takes the following characteristics into consideration three-dimensional behaviors of the system foundation layers between the pavement slab and the ground contact interaction between the pavement slab and the foundation dowel bars at the transverse joint of pavement slabs. To verify the simulation method we use the experimental measurement results of a previously published study. Then we apply the simulation method to investigate the behavior of concrete pavement in Phu Huu industrial zone Thu Duc city. Keywords concrete pavement thermal stress finite element method. 1. Giới thiệu chênh lệch nhiệt này làm cho mặt trên co lại so với mặt dưới nghĩa là tấm có xu hướng uốn Ngoài chịu tác dụng của tải trọng
