Bài viết trình bày một số kết quả khảo sát tính chất cơ lý và khả năng chống hà của màng sơn epoxy (nhựa YD-011) với chất đóng rắn polyamide (G-700) và nanocomposite AgCu-SiO2. Các tính chất cơ lý của màng sơn được xác định theo TCVN. | TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ Trường Đại học Khoa học ĐH Huế Tập 22 Số 1 2023 MỘT SỐ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU TÍNH CHẤT CƠ LÝ VÀ KHẢ NĂNG CHỐNG HÀ CỦA HỆ SƠN EPOXY SỬ DỤNG NANOCOMPOSITE AgCu-SiO2 Đỗ Đình Trung1 Đỗ Thanh Văn2 Võ Thanh Tùng2 1 Viện Độ bền Nhiệt đới Trung tâm Nhiệt đới Việt - Nga 2 Khoa Điện Điện tử và CN vật liệu Trường Đại học Khoa học Đại học Huế Email trungdodinh@ Ngày nhận bài 11 01 2023 ngày hoàn thành phản biện 02 02 2023 ngày duyệt đăng 8 6 2023 TÓM TẮT Bài báo trình bày một số kết quả khảo sát tính chất cơ lý và khả năng chống hà của màng sơn epoxy nhựa YD-011 với chất đóng rắn polyamide G-700 và nanocomposite AgCu-SiO2. Các tính chất cơ lý của màng sơn được xác định theo TCVN. Khả năng chống hà được đánh giá qua phân bậc bám bẩn sinh vật biển. Kết quả nghiên cứu cho thấy bổ sung 1 0 nanocomposite AgCu-SiO2 độ bền va đập tăng 18 9 độ cứng màng sơn tăng 15 8 độ mài mòn giảm 29 6 các tính chất khác thay đổi không nhiều. Thử nghiệm tự nhiên trong môi trường biển tại Trạm thử nghiệm biển Đầm Báy Tp. Nha Trang Khánh Hòa trong thời gian 3 tháng cho thấy khả năng chống hà đạt bậc 5 có một vài cá thể ở phép mẫu thử . Từ khóa Sơn epoxy epotec YD-011 chất đóng rắn G-700 nanocomposite AgCu- SiO2 chống hà biển. 1. MỞ ĐẦU Khác biệt so với những hệ sơn khác sơn epoxy có khả năng bám dính tốt trên bề mặt nhiều vật liệu khác nhau màng sơn có độ cứng cao khả năng chịu nhiệt chịu mài mòn bền trong môi trường kiềm và axit . nên được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau 1 2 3 . Hiện nay các công trình biển được sơn phủ bằng lớp sơn epoxy đã nâng cao được hiệu quả chống ăn mòn và phá hủy của nước biển tăng độ bền cho vật liệu kết cấu 4 5 . Đối với tàu thuyền hoạt động trên biển vỏ tàu được chế tạo từ vật liệu thép chiếm tỷ lệ lớn trong số các loại tàu biển nên chịu những tác hại vô cùng to lớn của hà biển bám trên bề mặt hình thành những mảng bám lớn làm tăng lực cản của nước biển lên thân tàu giảm tính cơ động và hiệu suất chiến đấu của tàu chiến. .
