Đề tài "Nghiên cứu ảnh hưởng của tiết diện rãnh stator tới hiệu suất của động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc" trình bày tổng quan tình hình sản xuất động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc, sự cần thiết phải nâng cao hiệu suất của động cơ, các giải pháp nâng cao hiệu suất động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc; thiết kế diện tích rãnh stator tối ưu cho động cơ không đồng bộ ba pha. | MỞ ĐẦU ngành c h ba p ba pha rôto iá k iên ngành 1 tính toán tìm ra Bản luận văn gồm có ba chƣơng. Chương 1 Tổng quan tình hình sản xuất động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc sự cần thiết phải nâng cao hiệu suất của động cơ. Chương 2 Các giải pháp nâng cao hiệu suất động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc Chương 3 Thiết kế diện tích rãnh stator tối ưu cho động cơ không đồng bộ ba pha Cuối cùng là những kết luận và kiến nghị - TS ng 2 CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH SẢN XUẤT ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA RÔTO LỒNG SÓC SỰ CẦN THIẾT PHẢI NÂNG CAO HIỆU SUẤT CỦA ĐỘNG CƠ Tình hình sản xuất và tiêu thụ điện của động cơ không đồng bộ hóa k ó 60 . 6 là KWh. n 5 k nhà máy và 3 C Sự cần thiết phải nâng cao hiệu suất c k 8 . k do k c các A 106 0 01 1500 375 tỷ đồng ba trăm bảy lăm tỷ đồng 4 chúng 12 - 2 Châu Âu. - Standard MEPS. - - ho các - có 5 5 k Tiêu -1 2005 -1. Bảng 1-1 Tiêu chuẩn động cơ không đồng bộ 3 pha hiệu suất cao TCVN 7540-1 2005 2p 2 2p 4 2p 6 2p 8 KW C 11 15 22 30 37 45 55 75 90 110 132 150 6 - - -2. 5 Bảng 1-2 Tiêu chuẩn Việt Nam 1987-1994 của động cơ k hông đồng bộ ba pha
