Bài viết Nghiên cứu tính toán xâm thực chong chóng bằng phương pháp CFD trình bày kết quả tính toán và mô phỏng hiện tượng xâm thực của mô hình chong chóng Potsdam Propeller Test Case (PPTC) ở 3 điều kiện làm việc khác nhau. Kết quả thu được của nghiên cứu rất gần với kết quả thử mô hình đã được công bố, qua đó khẳng định độ tin cậy của kết quả tính toán và mô phỏng. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN XÂM THỰC CHONG CHÓNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP CFD NUMERICAL INVESTIGATION ON PROPELLER CAVITATION BY CFD METHOD HOÀNG THỊ MAI LINH NGUYỄN THỊ HẢI HÀ NGUYỄN THỊ HÀ PHƯƠNG Khoa Đóng tàu Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ Ngày nay với tốc độ phát triển mạnh mẽ của công Tóm tắt nghệ máy tính nghiên cứu xâm thực bằng phương Mục đích của nghiên cứu là dự đoán các đặc tính pháp số không chỉ đảm bảo độ tin cậy kết quả mà còn thủy động lực học của chong chóng khi bị xâm khẳng định được những ưu điểm vượt trội như tiết thực và mô phỏng hình ảnh xâm thực trên bề mặt kiệm thời gian giảm chi phí thiết kế thử nghiệm và cánh chong chóng sử dụng phương pháp thủy chế tạo. Trong nghiên cứu hiện tượng xâm thực bằng động lực học tính toán CFD . Bài báo trình bày CFD các nhà khoa học sử dụng nhiều phương pháp kết quả tính toán và mô phỏng hiện tượng xâm khác nhau như phương pháp phần tử biên BEM thực của mô hình chong chóng Potsdam phương pháp Reynolds - Averaged Navier-Stokes Propeller Test Case PPTC ở 3 điều kiện làm RANS phương pháp Detached Eddy Simulations việc khác nhau. Kết quả thu được của nghiên cứu DES và phương pháp Large Eddy Simulations rất gần với kết quả thử mô hình đã được công bố LES . Trong nghiên cứu của các tác giả Young và qua đó khẳng định độ tin cậy của kết quả tính Kinnas 2 Vaz và Bosschers 3 sử dụng phương toán và mô phỏng. pháp BEM mô phỏng xâm thực dạng tấm trên cánh chong chóng. Nghiên cứu của Stefano Gaggero và Từ khóa Xâm thực chong chóng CFD. cộng sự 4 kết hợp cả 2 phương pháp BEM và RANS Abstract tính toán hiệu suất chong chóng xác định phân bố áp The main purpose of the study is to predict suất vùng xung quanh chong chóng mô phỏng xâm propeller performance in cavitating condition and thực chong chóng nhằm mục đích tối ưu hóa thiết kế simulated features of cavitation on the blades chong chóng
