Bài viết Mô phỏng tính toán giảm xâm thực chong chóng ứng dụng công nghệ lỗ hổng áp suất dự đoán kết quả giảm xâm thực ứng dụng công nghệ lỗ hổng áp suất và ảnh hưởng của việc khoan lỗ trên cánh đến sự thay đổi hiệu suất của chong chóng tàu biển bằng phương pháp CFD. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ MÔ PHỎNG TÍNH TOÁN GIẢM XÂM THỰC CHONG CHÓNG ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ LỖ HỔNG ÁP SUẤT NUMERICAL SIMULATION ON CAVITATION REDUCTION OF PROPELLER BY EMPLOYING PRESSUREPORES TECHNOLOGY HOÀNG THỊ MAI LINH LÊ THANH BÌNH BÙI THANH DANH Khoa Đóng tàu Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ cần được nghiên cứu và đánh giá. Xâm thực làm Tóm tắt giảm hiệu suất chong chóng gây ra ăn mòn tạo Bài báo dự đoán kết quả giảm xâm thực ứng dụng rung động và tiếng ồn. Vì vậy các giải pháp giảm công nghệ lỗ hổng áp suất và ảnh hưởng của việc xâm thực đã và đang được quan tâm nghiên cứu tại khoan lỗ trên cánh đến sự thay đổi hiệu suất của nhiều nước trên thế giới nói chung và Việt Nam nói chong chóng tàu biển bằng phương pháp CFD. riêng. Trong những năm gần đây đã có rất nhiều Mô hình chong chóng được sử dụng trong nghiên nghiên cứu về giải pháp giảm xâm thực chong cứu là Potsdam Propeller Test Case PPTC . Từ chóng được thực hiện chủ yếu bằng hai phương kết quả thu được bài báo phân tích những thay pháp thử nghiệm và mô phỏng số. Nhằm mục đích đổi trong phân bố áp suất độ nhớt rối và cấu trúc giảm xâm thực ngoài các giải pháp thay đổi hình xoáy xung quanh cánh chong chóng trước và sau dáng chong chóng nhóm 1 bao gồm thay đổi số sửa mô hình nhằm làm rõ nguyên nhân giảm xâm cánh diện tích cánh góc quắm bước chong chóng thực cũng như sự thay đổi hiệu suất chong chóng. dạng mép cánh và tiết diện cánh Các nghiên cứu còn đề xuất những công nghệ và thiết bị khác nhau Từ khóa Chong chóng giảm xâm thực hiệu suất nhóm 2 như công nghệ phun tia nước tạo lỗ hổng lỗ hổng áp suất phương pháp số. áp suất tạo độ nhám trên bề mặt cánh sử dụng mũ Abstract chong chóng . Các nghiên cứu 1-3 sử dụng This paper predicts the mitigation of marine phương pháp số và thử nghiệm đánh giá hiệu quả propeller cavitation by employing PressurePores giảm xâm thực
