Ảnh hưởng của chế độ tải và góc phun sớm động cơ diesel tàu thủy đến lượng phát thải NOx

Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu về ảnh hưởng của chế độ khai thác và góc phun sớm đến đặc tính phát thải NOx của động cơ hai kỳ tàu thủy cỡ lớn, thông qua các thử nghiệm được thực hiện trên động cơ MAN B&W với chế độ tải và góc phun nhiên liệu sớm khác nhau. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY ẢNH HƯỞNG CỦA CHẾ ĐỘ TẢI VÀ GÓC PHUN SỚM ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THUỶ ĐẾN LƯỢNG PHÁT THẢI NOX INFLUENCE OF LOAD CONDITIONS AND LOAD CONDITION NOX EMISSIONS LƯU QUANG HIỆU Khoa Máy tàu biển Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ luuquanghieu@ Tóm tắt when the engine load is less than 25 or more Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu về ảnh than 75 and advance angle of fuel injection is hưởng của chế độ khai thác và góc phun sớm đến greater than 15o NOx emissions are greater than đặc tính phát thải NOx của động cơ hai kỳ tàu thủy . The results were in line with the cỡ lớn thông qua các thử nghiệm được thực hiện literature reviews 5 6 8 and would be good trên động cơ MAN B amp W với chế độ material for operators who want to reduce the tải và góc phun nhiên liệu sớm khác nhau . Đặc engine exhaust gas emission in order to meet the tính phát thải NOx đã được trình bày và thảo luận. stricter IMO emission regulations. Kết quả thực nghiệm cho thấy việc tăng góc phun Keywords NOx emissions marine diesel engine sớm và tải động cơ trên 50 dẫn đến tăng lượng advance angle of fuel injection engine load phát thải NOx. Lượng phát thải NOx nhỏ nhất khi regression. động cơ làm việc ở quanh vùng 50 tải. Khi tải 1. Đặt vấn đề động dao động trong vùng 30-65 lượng phát thải NOx luôn nằm trong giới hạn cho phép. Tuy Vận tải biển là một trong những nhân tố quan nhiên tải động cơ nhỏ hơn 25 hay lớn hơn 75 trọng đóng góp vào sự phát triển kinh tế và xã hội đồng thời tiêu thụ một lượng nhiên liệu đáng kể và và góc phun sớm lớn hơn 15o lượng phát thải NOx có tác động lớn đến môi trường 1 . Liên tục gia tăng lớn hơn 14 4g . Các kết quả nghiên cứu phù lượng tiêu thụ nhiên liệu hydrocarbon dẫn đến phát hợp với các công bố trước đó 5 6 8 và sẽ là tài thải các chất độc hại vào khí quyển phá hủy quá trình liệu tốt cho bộ phận khai thác và vận

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.