Nghiên cứu cải thiện cường độ hỗn hợp đất tại chỗ và phế thải tro bay bằng xi măng kết hợp phụ gia DZ33 làm móng đường giao thông nông thôn tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định các chỉ tiêu cường độ của đất gia cố xi măng và tro bay kết hợp phụ gia DZ33. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đã kiến nghị tỷ lệ trộn đất - phế thải tro bay tương ứng là 65% - 35% theo khối lượng hỗn hợp dùng để gia cố xi măng kết hợp phụ gia DZ33. | 114 Journal of Transportation Science and Technology Vol 40 41 May 2021 NGHIÊN CỨU CẢI THIỆN CƯỜNG ĐỘ HỖN HỢP ĐẤT TẠI CHỖ VÀ PHẾ THẢI TRO BAY BẰNG XI MĂNG KẾT HỢP PHỤ GIA DZ33 LÀM MÓNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TẠI KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG STUDY ON IMPROVING THE LOAD-BEARING CAPCITY OF ON-SITE SOIL MIXES AND FLY ASH REINFORCED BY CEMENT WITH ADDITIVE DZ33 TO CONSTRUCT SUB-GRADE OF RURAL ROADS IN MEKONG DELTA AREA 1 Nguyễn Văn Long 2Tạ Văn Minh 3Trần Thái Vinh 4Đàng Năng Thóc 5Huỳnh Văn Thành 1 5 Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh 2 Công ty Cổ phần Đầu tư và Tư vấn Xây dựng Phú An Thành 3 Phân viện Khoa học Công nghệ Giao thông vận tải phía Nam 4 Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư VTCO Tóm tắt Việc sử dụng đất tại chỗ gia cố xi măng và tro bay kết hợp phụ gia DZ33 làm các lớp móng đường giao thông nông thôn sẽ góp phần giải quyết các bài toán về môi trường và khan hiếm nguồn vật liệu tại các tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định các chỉ tiêu cường độ của đất gia cố xi măng và tro bay kết hợp phụ gia DZ33. Trên cơ sở đó nghiên cứu đã kiến nghị tỷ lệ trộn đất - phế thải tro bay tương ứng là 65 - 35 theo khối lượng hỗn hợp dùng để gia cố xi măng kết hợp phụ gia DZ33. Đồng thời đề xuất kết cấu áo đường giao thông nông thôn có sử dụng hỗn hợp đất gia cố cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Từ khóa Chỉ số CBR cường độ chịu nén cường độ kéo khi ép chẻ móng đường mô đun đàn hồi phụ gia DZ33. Mã phân loại Abstract The use of on-site soil reinforced with cement and fly ash combined with the DZ33 additive as the sub-grade layers of rural roads will contribute to solving environmental problems and material scarcity in Mekong Delta Area. The paper presents the results of experimental research to determine the strength parameters of cement-reinforced soil and DZ33 sub-combined fly ash. Based on the obtained results it was recommended that the ratio of on-site soil and fly ash used for .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
386    15    1    15-06-2024
308    12    1    15-06-2024
342    15    1    15-06-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.