Bài viết dựa trên dự án đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, cống ngầm được thi công phía trên đường hầm khiên đào hiện hữu, giao cắt tim trục với đường hầm là trực giao. Trên cơ sở sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn với mô hình phân tích 3D, nhóm tác giả đánh giá ứng xử của đường hầm TBM (Tunnel Boring Machine) khi thi công cống đào toàn chiều dài. | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 12 - Số 1 Phân tích biến dạng của hầm hiện hữu sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn khi thi công hố đào toàn chiều dài Deformation analysis of existing tunnel using finite element method during construction of a full-length excavation pit Nguyễn Trọng Tâm1 Nguyễn Văn Hùng2 Nguyễn Văn Bắc2 Nguyễn Anh Tuấn1 1 Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh 2 Trường Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội Email liên hệ Tóm tắt Sự phát triển của không gian ngầm đã đang và sẽ dẫn đến sự giao cắt khắc mức giữa các công trình đặc biệt giao cắt với các tuyến đường hầm tàu điện ngầm hiện hữu. Khi thi công hố móng ngoài việc phải kiểm soát rủi ro của thi công việc đảm bảo an toàn của công trình hầm hiện hữu cũng là vấn đề quan trọng trong kỹ thuật. Bài báo dựa trên dự án đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây cống ngầm được thi công phía trên đường hầm khiên đào hiện hữu giao cắt tim trục với đường hầm là trực giao. Trên cơ sở sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn với mô hình phân tích 3D nhóm tác giả đánh giá ứng xử của đường hầm TBM Tunnel Boring Machine khi thi công cống đào toàn chiều dài. Kết quả phân tích mô hình quá trình thi công hố móng gây ra chuyển vị thẳng đứng lớn hơn đáng kể so với chuyển vị ngang của hầm. Kết quả mô phỏng cũng là cơ sở để đánh giá biện pháp thi công và cơ sở phục vụ trong quá trình quan trắc chuyển vị của đường hầm hiện hữu. Từ khóa Đường hầm hiện hữu Hố đào toàn chiều dài Hầm TBM Chuyển vị của hầm Phương pháp phần tử hữu hạn. Abstract The development of underground space has been and will lead to severe intersections between works especially intersections with existing subway tunnels. When constructing a foundation pit in addition to controlling the risks of construction ensuring the safety of the existing tunnel is also an important technical issue. This article is based on the actual project at urban railway project in Ho Chi Minh City. Here .
