Bài báo này trình bày ph-ơng pháp thiết kế đai đồng thời thỏa mãn cả hai chỉ tiêu khả năng kéo và độ bền lâu áp dụng cho đai theo tiêu chuẩn SAE, TCVN, GOST. | THIẾT KẾ ĐAI ĐỒNG THỜI THOẢ MÃN HAI CHỈ TIÊU KHẢ NĂNG KÉO VÀ ĐỘ BỂN LÂU TS. TRƯƠNG TẤT ĐÍCH Bộ môn Thiết kế máy Khoa Cơ khí - Trường ĐH GTVT Tóm tắt Bài báo này trình bày phương pháp thiết kế đai đồng thời thỏa mãn cả hai chỉ tiêu khả năng kéo và độ bền lâu áp dụng cho đai theo tiêu chuẩn SAE TCVN GOST. Summary This paper describes method design of the belt in common of the adaptation about tension and service life his aplication for belt of their standards SAE TCVN GOST. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Người ta đã thiết kế đai theo khả năng kéo va độ bền lâu một cách độc lập áp dụng đối với đai theo TCVN và GOST. Nhược điểm của phương pháp này là số liệu dùng cho tính toán tuổi thọ quá ít vì vậy không tính được tuổi thọ mà chỉ hạn chế số vòng quay trong một giây. Mặt khác trước đây các số liệu thực nghiệm về đai cũng chỉ có đối với đai theo các tiêu chuẩn GOST và TCVN. Hiện nay trong tiến trình hội nhập quốc tế đòi hỏi phải thiết kế tính toán đai không chỉ theo TCVN mà còn đối với tiêu chuẩn SAE về đai của Mỹ úc. Bài báo này muốn đóng góp một số ý kiến để giải quyết vấn đề đó trên cơ sở của phương pháp thiết kế đai đồng thời thoả mãn cả hai chỉ tiêu khả năng kéo và độ bần lâu. II. PHƯƠNG PHÁP TÍNH ĐAI ĐỘC LẬP VỚI HAI CHỈ TIÊU KHẢ NĂNG KÉO VÀ ĐỘ BỂN LÂU Để thấy rõ sự khác nhau cơ bản giữa hai phương pháp kể trên ta nêu lại sơ lược phương pháp thiết kế đai theo từng chỉ tiêu độc lập. 1. Tính đai theo khả nâng kéo Phương pháp này dựa trên cơ sở đường cong trượt và đường cong hiệu suất để xác định khả năng tải của bộ truyền đai. Ví dụ Tính toán đai dẹt. ứng suất có ích cho phép thực tế được tính theo công thức ơp ơp0 . 1 Diện tích tiết diện của đai đủ khả năng kéo không bị trượt trơn là A i 2 ơp trong đó b chiều rộng S chiều dày đai. ơp0 Trị số ứng suất có ích cho phép của đai dẹt. Ct Hệ số xét đến ảnh hưởng của chế độ tải trọng. Ca Hệ số xét đến ảnh hưởng của góc ôm. Cv Hệ số xét đến ảnh hưởng của vận tốc đai. Cb Hệ số xét đến ảnh hưởng của việc bố trí bộ truyền. Các .
