Luận án Tiến sĩ Cơ học: Nghiên cứu sự truyền âm qua tấm composite lớp cốt sợi

Luận án Tiến sĩ Cơ học "Nghiên cứu sự truyền âm qua tấm composite lớp cốt sợi" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước về ứng xử dao động âm qua các kết cấu dạng tấm composite lớp, cốt sợi trực hướng, tấm kép composite lớp trực hướng có khoang khí và tấm composite sandwich có lõi bằng vật liệu xốp; Nghiên cứu lý thuyết về truyền âm qua kết cấu tấm composite lớp, cốt sợi trực hướng chịu điều kiện biên bản lề và ngàm bốn cạnh. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI PHẠM NGỌC THÀNH NGHIÊN CỨU SỰ TRUYỀN ÂM QUA TẤM COMPOSITE LỚP CỐT SỢI LUẬN ÁN TIẾN SĨ CƠ HỌC Hà Nội - 2022 1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI PHẠM NGỌC THÀNH NGHIÊN CỨU SỰ TRUYỀN ÂM QUA TẤM COMPOSITE LỚP CỐT SỢI Ngành Cơ học Mã số 9440109 LUẬN ÁN TIẾN SĨ CƠ HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS. TS TRẦN ÍCH THỊNH Hà Nội - 2022 2 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan mọi kết quả nghiên cứu của luận án Nghiên cứu tổn thất truyền âm qua tấm composite lớp cốt sợi là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu kết quả trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Phú Thọ ngày tháng năm 2022 Giáo viên hướng dẫn Người cam đoan GS. TS. TRẦN ÍCH THỊNH PHẠM NGỌC THÀNH i LỜI CẢM ƠN Tác giả bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy hướng dẫn GS. TS Trần Ích Thịnh đã tận tình hướng dẫn giúp đỡ tạo điều kiện và động viên trong suốt quá trình học tập nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tác giả chân thành cảm ơn tập thể các thầy cô Bộ môn Cơ học vật liệu và kết cấu Viện Cơ khí - Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội đã tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ và hướng dẫn trong suốt thời gian tác giả nghiên cứu tại Bộ môn. Tác giả trân trọng cảm ơn tập thể các thành viên trong nhóm Seminar quot Cơ học Vật rắn biến dạng quot - ĐH Bách Khoa Hà Nội ĐH Khoa học tự nhiên ĐH Công nghệ ĐH Xây Dựng ĐH Kiến Trúc Viện Khoa học Vật liệu Xây dựng ĐH Giao Thông Vận tải Học viện Hậu cần Học viện Kỹ thuật Quân sự ĐH Thái đóng góp nhiều ý kiến quí báu và có giá trị cho nội dung đề tài luận án. Tác giả xin chân thành cảm ơn TS. Đinh Đức Tiến Viện Nghiên cứu và Chế tạo Tàu thủy - Đại học Nha Trang đã hướng dẫn giúp đỡ chế tạo mẫu thí nghiệm và quá trình tiến hành đo thực nghiệm. Tác giả xin chân thành cảm ơn Tập thể các cán bộ giảng viên Khoa Cơ khí Ô tô Trường Đại học Công nghiệp Việt Trì đã giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi về thời gian cũng như công viện để tác giả có thể hoàn thành được thời gian