Tóm tắt: Nội dung bài báo trình bày nguyên tắc và thuật toán tối -u hoá thời hạn sửa chữa các bộ phận của ph-ơng tiện vận tải đ-ờng sắt ở mức cho tr-ớc của độ tin cậy tham số. | Cơ sở TỐI uu HOÂ THỜI HẠN SỬA CHỮA CÁC BỘ PHẬN TRỂN ĐẦU MÂY TOA XE ở MỨC CHO TRUỚC CỦA ĐỘ TIN CẬY THAM SỐ . ĐỖ ĐUC TUẤN Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Khoa Cơ khí Truởng Đại học Giao thông Vận tải . Vỗ TRỌNG CANG Khoa Cơ khí Truớng Đại học Bách khoa Tp. HCM Tóm tắt Nội dung bài báo trình bày nguyên tắc và thuật toán tối ưu hoá thời hạn sửa chữa các bộ phận cũa phương tiện vận tải đường sắt ở mức cho trước cũa độ tin cậy tham số. Summary The article presents the principle and algorithm for optimizing repair periods for components in locomotives at pre-set parameter reliability. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Việc phân tích các hệ thống bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa BDSC hiện hành của phương tiện vận tải đường sắt đầu máy toa xe cho thấy mặc dù chúng có những khác biệt đáng kể do sự đa dạng về kết cấu và các điều kiện vận dụng nhưng vẫn có thể rút ra những nguyên tắc cơ bản chung nhất cho việc thiết lập các hệ thống BDSC đối với tất cả các phương tiện và đối với tất cả các điều kiện vận dụng. Trước hết các hệ thố ng BDSC phương tiện là các hệ thống dự phòng-có kế hoạch. Công dụng cơ bản của hệ thống này là khắc phục các hư hỏng dần dần tiệm tiến của các bô phận bị hao mòn và già hoá mà thời hạn làm việc bị hạn chế bởi tuổi thọ của chúng. Nếu như các tuổi thọ hay nói khác là các khoảng thời gian làm việc của các bô phận khác nhau khi đạt tới trạng thái giới hạn mà trùng nhau thì việc thiết lập hệ thống sửa chữa dự phòng có kế hoạch sẽ rất đơn giản tất cả các bô phận được phục hồi đồng thời sau cùng môt khoảng thời gian làm việc. Tuy nhiên thực tế cho thấy mỗi bô phận của phương tiện có tuổi thọ riêng còn tuổi thọ của các bô phận cùng loại làm việc ở các điều kiện khác nhau là khác nhau. Vì vậy kể cả đối với các điều kiện làm việc như nhau vẫn có thể đề xuất các phương án khác biệt nhau bởi cấu trúc của chu trình sửa chữa với khối lượng trình tự và quãng đường chạy giữa các lần sửa chữa khác nhau. II. NGUYÊN TẮC XÂY DựNG CHU TRÌNH BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA Cấu trúc của chu trình sửa chữa .
