Ảnh hưởng của khí thải hồi lưu đến quá trình cháy và phát thải ô nhiễm trên động cơ xe máy sử dụng xăng sinh học

Bài viết trình bày kết quả mô phỏng quá trình cháy và phát thải NOx của động cơ xe máy Wave RSX 110cc sử dụng nhiên liệu xăng sinh học trong điều kiện được trang bị thêm hệ thống hồi lưu khí thải. Mô hình mô phỏng số 3D-CFD của động cơ 1 xylanh được xác lập và tính toán bằng phần mềm thương mại Ansys Fluent . | ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG VOL. 19 NO. 7 2021 7 ẢNH HƯỞNG CỦA KHÍ THẢI HỒI LƯU ĐẾN QUÁ TRÌNH CHÁY VÀ PHÁT THẢI Ô NHIỄM TRÊN ĐỘNG CƠ XE MÁY SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC THE EFFECTS OF EXHAUST GAS RECIRCULATION ON COMBUSTION AND POLLUTION EMISSIONS ON MOTORCYCLE ENGINES USING GASOHOL Lê Minh Đức1 Nguyễn Quang Trung1 1 Trường Đại học Bách khoa Đại học Đà Nẵng Tác giả liên hệ minhducle@ Nhận bài 12 6 2021 Chấp nhận đăng 05 7 2021 Tóm tắt - Bài báo trình bày kết quả mô phỏng quá trình cháy và Abstract - This paper presents simulation results of the phát thải NOx của động cơ xe máy Wave RSX 110cc sử dụng combustion and NOx emissions of a Wave RSX 110cc nhiên liệu xăng sinh học trong điều kiện được trang bị thêm hệ motorcycle engine using gasohol fuel in the condition of equipped thống hồi lưu khí thải. Mô hình mô phỏng số 3D-CFD của động with an exhaust gas recirculation system. A 3D-CFD 1-cylinder cơ 1 xylanh được xác lập và tính toán bằng phần mềm thương mại engine model was established and calculated using a commercial Ansys Fluent . Kết quả tính toán cho thấy quá trình cháy sofware of Ansys Fluent . The results show that the của xăng sinh học trong động cơ cho công chỉ thị và phát thải indicator work of biofuel combustion and NOx emissions in the NOx trong trường hợp có sử dụng hồi lưu khí thải là cải thiện hơn case of using exhaust gas recirculation are better than those in the so với trường hợp không sử dụng hồi lưu khí thải. Tỷ lệ khí thải case of no exhaust gas recirculation. The rate and temperature of hồi lưu trong khoảng 10-15 và nhiệt độ khí thải hồi lưu trong exhaust gas recirculation operated in the range of 10-15 and khoảng 330-350K là phù hợp cho trường hợp động cơ sử dụng 330-350K respectively are highly recommended for the case of nhiên liệu xăng sinh học E15 - E20. using E15 - E20. Từ khóa - ethanol xăng động cơ đánh lửa cưỡng bức hồi lưu Key words - ethanol gasoline spark ignition Exhaust Gas khí .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
86    87    2    26-04-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.