Bài viết Mô phỏng số dòng chất lỏng trong bơm bánh răng ăn khớp trong tập trung nghiên cứu mô phỏng số dòng chất lỏng và hiện tượng xuất hiện cục bộ sự không ổn định của dòng dầu trong bơm bánh răng ăn khớp trong gây ra bởi sự mất ổn định khi chuyển động của vành răng do ảnh hưởng của chuyển động xoáy lùi. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2022. ISBN 978-604-82-7001-8 MÔ PHỎNG SỐ DÒNG CHẤT LỎNG TRONG BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG Nguyễn Văn Kựu Trường Đại học Thủy lợi email nguyenvankuu123@ 1. GIỚI THIỆU màng dầu bôi trơn với bơm bánh răng thì dầu bôi trơn cũng chính là dầu thủy lực công tác. Bơm và mô tơ bánh răng ăn khớp trong là loại bơm có kết cấu đơn giản dễ sửa chữa thay thế bảo dưỡng và giá thành thấp nên các loại bơm và mô tơ này được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động thủy lực như trên ô tô máy xây dựng tàu thủy các hệ thống thủy lực công nghiệp . Cơ sở để nghiên cứu động lực học bơm và mô tơ bánh răng ăn khớp trong là việc nghiên cứu quỹ đạo chuyển động của vành răng trong bơm bánh răng việc Hình 1. Cấu tạo bơm bánh răng ăn khớp trong nghiên cứu này cho phép việc khảo sát và đánh giá ảnh hưởng của các thông số đến quá trình Theo 2 chuyển động quay có thể chia làm việc của bơm và mô tơ. Tuy nhiên trong thành hai thành phần tức là các thành phần quá trình làm việc của bơm và mô tơ có rất tiến và lùi. Khi biên độ của thành phần ngược nhiều hiện tượng xảy ra như quá trình ăn khớp lớn hơn biên độ của thành phần thuận nghĩa quá trình hình thành và phân bố áp suất trong là chuyển động theo chiều lùi và ngược lại. khoang cao áp và thấp áp các chế độ bôi trơn Vòng xoáy thuận Forward Whirl - FW và của màng dầu . 1 . Trong nghiên cứu này tác quay ngược Backward Whirl - BW được giả tập trung nghiên cứu mô phỏng số dòng biết đến khá nhiều trong lĩnh vực máy móc chất lỏng và hiện tượng xuất hiện cục bộ sự có chuyển động quay. Mặt khác có nhiều không ổn định của dòng dầu trong bơm bánh nghiên cứu về sự không ổn định của rôto răng ăn khớp trong gây ra bởi sự mất ổn định trục ổ trục. Tuy nhiên sự mất ổn định của khi chuyển động của vành răng do ảnh hưởng động cơ bánh răng bên trong vẫn chưa được của chuyển động xoáy lùi. nghiên cứu cho đến nay. 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Scan 3D thiết kế ngược CFD. 3. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Các bộ phận chính của
