Bài viết đề cập tới ứng xử chịu cắt của dầm bê tông cốt thép (BTCT) có lỗ khoét ở bụng dầm. Dựa trên các dữ liệu thí nghiệm và mô phỏng đã thu thập, việc phân tích tham số được thực hiện để đánh giá ảnh hưởng khả năng chịu cắt của dầm. | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 13 - Số 1 Dự báo sức kháng cắt của dầm bê tông cốt thép có lỗ khoét Prediction on the shear strength of reinforced concrete beam with openings Lê Bá Anh1 Lê Đăng Dũng1 Nguyễn Quang Sĩ2 Nguyễn Xuân Huy1 1 Trường Đại học Giao thông vận tải 2 Phân hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh Trường Đại học Giao thông vận tải Tác giả liên hệ sinq_ph@ Ngày nhận bài 22 12 2023 Ngày chấp nhận đăng 15 1 2024 Tóm tắt Bài báo đề cập tới ứng xử chịu cắt của dầm bê tông cốt thép BTCT có lỗ khoét ở bụng dầm. Dựa trên các dữ liệu thí nghiệm và mô phỏng đã thu thập việc phân tích tham số được thực hiện để đánh giá ảnh hưởng khả năng chịu cắt của dầm. Một mô hình trí tuệ nhân tạo dựa trên phương pháp hồi quy ký tự được đề xuất nhằm dự báo cường độ chịu cắt của dầm. So sánh với dữ liệu từ kết quả thực nghiệm cho thấy mô hình trí tuệ nhân tạo đưa ra dự báo tin cậy về khả năng chịu cắt của dầm BTCT có lỗ khoét. Từ khóa Dầm bê tông cốt thép Lỗ khoét bản bụng Sức kháng cắt Mô hình AI. Abstract This study investigates the shear behavior of reinforced concrete RC beams with web openings. Based on the experimental and numerical data collected different parameters were analyzed to clarify their influence on the shear capacity strength of the beam. An artificial intelligence AI model was proposed to predict the beam s shear strength. Compared to the experimental data the AI model is a reliable tool for predicting the shear strength of RC beams with openings. Keywords RC beam Web opening Shear strength AI model. 1. Giới thiệu đẹp của công trình đồng thời giảm trọng lượng cấu kiện. Tuy nhiên các lỗ khoét là nguyên nhân Dầm BTCT là một trong những cấu kiện phổ biến làm giảm khả năng chịu lực tính ổn định của dầm. nhất được sử dụng trong các công trình xây dựng Sự có mặt các lỗ khoét dẫn đến giảm tiết diện gây dân dụng giao thông cũng như thủy lợi. Trong kết ra hiện tượng tập trung ứng suất có nguy cơ xuất cấu nhà dân dụng mong muốn tăng không gian
