Thiết bị đường ống | Giáo trình Thiết bị lạnh ôtô . THIẾT BỊ ĐƯỜNG ỐNG . Ống dẫn Những thiết bị khác nhau trong hệ thống điều hòa không khí ôtô phải được nối liền với nhau thành mạng để môi chất lạnh lưu thông tuần hoàn trong hệ thống. Cả hai loại ống cao su mềm và ống kim loại cứng được sử dụng để nối các thiết bị lại với nhau. Khi nối hệ thống với máy nén phải sử dụng ống mềm điều này cho phép máy nén và động cơ có thể chuyển động tương đối với nhau. Các loại ống mềm được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí hiện nay được chế tạo bằng cao su có thêm một hoặc hai lớp không thấm ở bên trong và bên ngoài còn gia cố thêm một lớp nilon không thấm tạo ra một lớp màng chắn không bị rò rỉ. Các loại ống làm bằng kim loại được sử dụng nhiều trong hệ thống làm lạnh để nối những thiết bị cố định như từ giàn ngưng tụ đến van tiết lưu từ van đến bộ bốc dù ống kim loại không bị thấm qua nhưng nước hoặc dung dịch accu tràn ra có thể ăn mòn và làm thủng ống và gây ra rò rỉ. . Các loại ống mềm thường dùng Đường ống dẫn trong hệ thống điều hòa không khí được đặt tên theo công việc của chúng hoặc theo trạng thái của chất làm lạnh chứa bên trong. Đường ống thoát nối từ máy nén đến bộ ngưng tụ được gọi là ống ga nóng. Đường ống dẫn chứa dung dịch chất Giáo trình Thiết bị lạnh ôtô làm lạnh nối từ bộ ngưng tụ đến phin sấy lọc và đến thiết bị giãn nở. Đường ống hút nối bộ bốc hơi đến máy nén thường có đường kính lớn nhất vì nó truyền dẫn hơi môi chất lạnh ở áp suất thấp. Đường ống hút thường có đường kính bên trong ID là 1 2 inch hoặc 5 8 inch 12 7mm đến 15 9 . Đường ống dẫn dung dịch làm lạnh có đường kính nhỏ nhất thông thường đường kính trong ID của nó là 5 16 inch 7 9mm . Đường kính thoát có đường kính trong ID là 13 32 inch hoặc 1 2 inch 10 3mm hoặc 12 7mm . . Kính xem gas sight glass Trên đường ống cấp dịch của hệ thống lạnh có lắp đặt kính xem gas mục đích là báo hiệu lưu lượng lỏng và chất lượng của nó một cách định tính. Cụ thể như sau - Báo hiệu lượng gas chảy qua .
