Mục tiêu của bài viết là ứng dụng giải thuật di truyền để giải bài toán tối ưu hóa phát triển công thức thực nghiệm mới. Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả thu thập dữ liệu địa chất 20 hố khoan để tính toán sức chịu tải cọc khoan nhồi theo công thức TCVN 10304:2014; TCXD 205:1998 của Việt Nam và công thức của Shioi và Fukui của Nhật Bản dựa trên thí nghiệm o-cell và chỉ số SPT. | 122 NGHIÊN CỨU CÔNG THỨC THỰC NGHIỆM MỚI ƢỚC LƢ NG SỨC CHỊU TẢI DỌC TRỤC CHO CỌC HOAN NHỒI DỰA TRÊN DỮ LIỆU THÍ NGHIỆM O-CELL V CHỈ SỐ SPT Huỳnh Văn Hiệp1 Phạ Hoàng L 2 Từ Hồng Nhung1 Huỳnh Hồng3 1 Trường Đại học Trà Vinh 2Học viên cao học ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Trường Đại học Trà Vinh 3Công ty cổ ph n Tư vấn Xây dựng và Môi trường Duy Thành t nh Trà Vinh Corresonding author thnhung@ Tó tắt Hiện nay có nhiều công thức và tiêu chuẩn khác nh u để tính toán sức chịu tải của cọc khoan nhồi theo điều kiện đất nền. Những công thức đ khi áp dụng t nh toán th ờng cho ra các kết quả không giống nhau về sức chịu tải của cọc khoan nhồi. Mục tiêu của bài báo là ứng dụng giải thu t di truyền để giải bài toán tối u h phát triển công thức th c nghiệm mới. Trong nghiên cứu này nhóm tác giả thu th p dữ liệu địa chất 20 hố kho n để tính toán sức chịu tải cọc khoan nhồi theo công thức TCVN 10304 2014 TCXD 205 1998 của Việt Nam và công thức của Shioi và Fukui của Nh t Bản d a trên thí nghiệm o-cell và chỉ số SPT. Ph ơng pháp xác định sức chịu tải c c hạn của cọc khoan nhồi mới đ ợc đề xuất sử dụng thu t toán di truyền để tối u hóa các tham số so sánh giá trị tính toán với giá trị thí nghiệm cho thấy đ ợc mối t ơng quan là cao nhất R2 0 706 so với các ph ơng pháp c 599 và 8 Từ kết quả tính toán của công thức th c nghiệm mới này giúp ích cho việc tính toán sức chịu tải nén dọc trục của cọc khoan nhồi cho các công trình với điều kiện địa chất t ơng t . Từ khóa cọc khoan nhồi giải thuật di truyền s c chịu tải dọc trục o-cell và ch số SPT. 1 ặt vấn đề Ở Việt N m trong hơn h i th p kỷ qua cùng với s phát triển kết cấu hạ tầng có quy mô lớn trong các công tr nh gi o thông nh m ng mố trụ cầu đ ờng cao tốc metro m ng cọc khoan nhồi đã và đ ng trở thành một trong những giải pháp móng cọc th ờng đ ợc l a chọn nhất do móng cọc khoan nhồi có những u điểm về khả năng chịu tải t ơng đối lớn độ bền độ ổn định cao. Trong suốt lịch sử của kỹ thu t móng cọc có nhiều ph
