Bài báo xem xét đánh giá độ chính xác của l-ới mặt bằng đo góc-cạnh (l-ới tam giác đo góc cạnh và l-ới đo góc cạnh dạng đ-ờng truyền) phục vụ xây dựng cầu với ứng dụng của máy toàn đạc điển tử (TĐĐT). | ĐÁNH GIÁ ĐỘ CHÍNH XÁC Lưới KHỐNG CHÊ MẶT BẰNG XÂY DỰNG CẦU TS. TRẮN ĐẮC sử ThS. HỔ THỊ LAN HUONG Bộ môn Trắc địa Khoa Công trình - Truờng Đại học GTVT Tóm tắt Bài báo xem xét đánh giá độ chính xác cũa lưới mặt bằng đo góc-cạnh lưới tam giác đo góc cạnh và lưới đo góc cạnh dạng đường truyền phục vụ xây dựng cầu với ứng dụng cũa máy toàn đạc điển tử TĐĐT . Summary The article assesses accuracy of plane network of angle and side measurement angle and side triangulation angle and side traverse for bridge construction using Total station. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Với tính năng vượt trội của máy TĐĐT là vừa đo góc và đo cạnh với độ chính xác cao vì vậy trên thực tế ở Việt nam đã thành lập lưới khống chế mặt bằng dạng tam giác đo góc cạnh để xây dựng cầu hình 1 . Loại lưới này có đồ hình chặt chẽ và độ chính xác cao tuy nhiên xét về nhiều khía cạnh khác nhau thì lưới này có khối lượng đo lớn tố n nhiều thời gian ngoại nghiệp và trong nhiều điều kiện khả năng thực hiện được là rất khó khăn. Trong trường hợp các cạnh trên bờ sông không thông hướng thì thành lập lưới đo góc cạnh dạng đường truyền hình 2 . Lưới đo góc cạnh dạng đường truyền có đồ hình đơn giản vị trí điểm lưới linh hoạt kinh tế và độ chính xác vẫn đáp ứng yêu cầu và phù hợp với điều kiện địa hình phức tạp như ở khu vực miền núi hoặc ở các thành phố lớn. II. NỘI DUNG 1. Cơ sỏ lý thuyết a. Lưới tam giác đo góc cạnh Lưới tam giác đo góc cạnh là lưới được đo tất cả các cạnh và tất cả các góc hình 1 . Hình 1. Lưới tam giác đo góc cạnh Lưới tam giác đo góc cạnh được bình sai theo phương pháp bình sai gián tiếp Phương trình sô hiệu chỉnh góc Vi a16 - an Sxi bi6 - bi3 8yi li V2 ai3 - aj 8x1 bi3 - bi2 Syi ai2 8x2 bi2 8y2 l2 V3 - a2i 8xi - b2i 8yi a2i - a26 8x 2 b2i - b26 8y 2 l3 V4 8318x1 b318y1 a26 - 823 8X2 b26 - b23 8y2 I4 V5 - 832 8X2 - b32 8y2 I5 V6 - 8318X1 - b31 8yi l6 V7 a35 8x 5 b35 8y5 l7 V8 - a35 8x 5 - b35 8y5 a34 8X4 b34 8 y4 l8 V9 a43 - a46 8X4 b43 - b46 8y4 l9 V10 a46 - a45 8X4 b46 - b45 8y4 a45 8X5 b45 8y5 l10 .
